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La FIA modifica i regolamenti dopo l'azione "pericolosa" della Red Bull nel 2024
La FIA ha modificato due regolamenti in vista del Gran Premio d'Australia. Ad esempio, a partire dalla prossima stagione, il direttore di gara potrà richiedere l'accostamento di una vettura in caso di danni troppo gravi e d'ora in poi i piloti saranno sempre obbligati a partecipare al giro di formazione.
Il primo regolamento che verrà modificato dalla FIA riguarda l'articolo 26.10. In passato questo prevedeva che il direttore di gara potesse ordinare a una squadra di fermarsi solo in caso di gravi problemi meccanici. A partire dal Gran Premio d'Australia, invece, il direttore di gara potrà farlo non appena sarà in grado di stabilire che l'auto ha subito un danno eccessivo.
Questo cambiamento è presumibilmente legato all'incidente di Sergio Pérez nel Gran Premio del Canada dello scorso anno. L'auto del messicano è stata gravemente danneggiata a causa di un incidente che ha reso evidente che non sarebbe stato in grado di continuare. Tuttavia, nel tentativo di salvare il compagno di squadra Max Verstappen da una safety car, è tornato ai box zoppicando, nonostante tutti i pericoli connessi.
Il regolamento ora prevede che: "Qualsiasi pilota la cui auto presenti danni significativi ed evidenti a un componente strutturale, che la rendano in una condizione tale da presentare un rischio immediato di mettere in pericolo il pilota stesso o altri, o la cui auto presenti un guasto o un'avaria significativa che le impedisca di rientrare ragionevolmente nella corsia dei box senza intralciare inutilmente un altro concorrente o ostacolare in altro modo la competizione, deve lasciare la pista non appena sia sicuro farlo".
"Ad esclusiva discrezione del direttore di gara, qualora si ritenga che un'auto presenti un danno significativo ed evidente a un componente strutturale, o un guasto o un'anomalia significativa, il concorrente può essere istruito a lasciare la pista non appena sia sicuro".
Lacune
Anche l'articolo 43.8 è stato modificato. Questo articolo stabilisce che d'ora in poi tutti i piloti dovranno partecipare al giro di formazione, compresi quelli che devono partire dalla corsia dei box. Secondo Autosport, la regola è stata modificata per colmare le lacune esistenti. L'anno scorso, i piloti che dovevano partire dalla corsia dei box potevano scegliere di rimanere al loro posto durante un giro di formazione extra dietro la safety car. Questo non solo permetteva ai piloti di avere un giro di carburante in più, ma poteva anche far guadagnare loro posizioni se un altro pilota decideva di entrare ai box. A partire dal 2025, però, questo non sarà più valido.
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