"La Red Bull ha già contattato la FIA in Bahrain per il mini-DRS".
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Il cosiddetto mini-DRS è stato oggetto di conversazione nel paddock negli ultimi tempi. Ora la FIA ha prestato molta attenzione alle ali in Australia e ha deciso di intervenire, annunciando lunedì che effettuerà test più severi a partire dal prossimo weekend di gara del Gran Premio di Cina.
Secondo Auto Motor und Sport, non è una coincidenza che la FIA abbia rivolto la sua attenzione alle ali posteriori. Secondo il giornale tedesco, la Red Bull aveva già discusso con la FIA la situazione delle ali posteriori durante i giorni di test in Bahrain il mese scorso.
Secondo quanto riportato, la scuderia austriaca aveva elencato non meno di quattro squadre durante la conversazione: McLaren, Ferrari, Alpine e Haas. Se le notizie sono vere, potrebbero anche essere i più colpiti da queste linee guida più severe.
Le lamentele della Red Bull in Bahrain
Anche il direttore tecnico della Red Bull Pierre Waché si è espresso sulle ali posteriori durante i giorni di test in Bahrain. Parlando con The Race in quell'occasione, ha dichiarato: "Sta ancora accadendo. Credo che Ferrari e McLaren stiano ancora applicando il concetto di mini-DRS". Per questo le ali erano già nel mirino della Red Bull, Waché ha previsto nella stessa intervista che l'argomento sarebbe stato oggetto di discussione in questa stagione. "Sarà un argomento di discussione. È abbastanza visibile".