Horner sui "TD settimanali della FIA": "Non so che effetto avrà".
F1 News
La FIA ha emanato una direttiva tecnica dopo il Gran Premio d'Australia che riduce il limite di flessibilità dell'ala posteriore sotto carico da 2 mm a 0,5 mm con un margine di 0,25 mm dato il breve preavviso con cui la direttiva è stata comunicata ai team. Il team principal della Red Bull Racing, Christian Horner, ha detto la sua sui "TD settimanali" in Cina.
Durante la conferenza stampa dei team principal della FIA in vista del Gran Premio di Cina, a Horner è stato chiesto di esprimersi sulla recente direttiva tecnica. "È loro [della FIA] il compito di controllare queste cose", ha detto il britannico ai media presenti.
"Ovviamente hanno visto cose che non erano particolarmente gradite durante l'ultima gara e quindi, come è loro prerogativa, hanno inasprito i regolamenti attraverso una direttiva uscita questa settimana", ha aggiunto Horner. Mentre molti ipotizzano che la McLaren sia la squadra a cui era rivolta la direttiva, l'attuale leader del campionato e pilota della papaya, Lando Norris, ha ribadito che la sua squadra non dovrà cambiare l'ala posteriore e che la direttiva era rivolta ad altre squadre.
'Le direttive tecniche della FIA arrivano ogni settimana'
Quando una direttiva tecnica viene implementata, quasi sempre ne consegue un cambiamento nella gerarchia delle prestazioni, cosa che il britannico sa bene, ma non osa fare previsioni. "Non so davvero quale effetto avrà sulla griglia di partenza e di arrivo". Prima di concludere che ormai le direttive tecniche sono diventate una costante della Formula Uno. "Ma questo fa parte della Formula 1. Le direttive tecniche arrivano quasi ogni settimana", ha detto Horner.
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