RB sulle critiche: "Non c'è nulla di speciale nella cooperazione con la Red Bull".

Laurent Mekies ha dichiarato che non c'è nulla di speciale nell'aiuto che Visa Cash App RB riceve dalla squadra sorella Red Bull Racing. Entrambe le squadre sono state criticate per la loro collaborazione, che è stata uno degli argomenti più controversi nel paddock. Tuttavia, il team principal ha risposto alle critiche.

Laurent Mekies, team principal della RB, ha dichiarato ad Autosport che la condivisione delle parti non è una regola nuova, ma è consentita in Formula 1 da almeno 15 anni. Secondo lui, poiché la Red Bull Racing è stata così dominante nel 2023, gli altri team hanno iniziato a incontrare difficoltà all'inizio del 2024.

Tuttavia, secondo il francese, non c'è alcuna magia nella condivisione delle parti. Dopo tutto, non è che la RB possa improvvisamente competere per il titolo mondiale.

"Non è un regolamento nuovo. Esiste da 15 anni e non si sono mai visti ragazzi che prendono questi pezzi da qualcun altro, lottare improvvisamente per il campionato, o lottare per i primi tre o i primi quattro, non è mai successo", ha detto Mekies.

Secondo il team principal della Racing Bulls, questa regola è stata introdotta per far sì che il campo di gara diventi effettivamente competitivo e non sia troppo diviso. Nel 2024, la RB si è classificata all'ottavo posto con 46 punti, mentre la Red Bull si è piazzata al terzo posto con 589 punti.

McLaren, in particolare, ha parlato dell'ingiustizia dello scambio di parti tra le squadre, soprattutto per quanto riguarda la Visa Cash App RB che riceve parti dalla Red Bull Racing. Nonostante queste critiche, la collaborazione si è rafforzata per la prossima stagione. Nel 2025, RB e Red Bull avranno lo stesso motore Honda, lo stesso cambio e le stesse sospensioni anteriori e posteriori.

Oltre a Red Bull e RB, però, ci sono altre squadre che condividono parti. Ad esempio, sono poche le squadre che sviluppano i propri motori. McLaren, Aston Martin e Williams hanno utilizzato motori Mercedes nel 2024. Haas e Stake hanno utilizzato un motore Ferrari. Solo Alpine ha sviluppato un proprio motore con Renault, ma anche questo progetto è giunto al termine.

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