Stella non ha ritenuto saggio far passare Piastri davanti a Norris a Suzuka

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ritiene che non fosse "chiaro" che Oscar Piastri "fosse più veloce" del compagno di squadra nel Gran Premio del Giappone.

L'australiano ha chiesto via radio durante i giri finali di poterlo superare per cercare di riavvicinarsi al leader della gara Max Verstappen, una richiesta a cui nessuno sul muretto McLaren ha risposto positivamente.

La gara di domenica a Suzuka non ha visto molti sorpassi nei suoi 53 giri, e anche se Piastri poteva avere una velocità leggermente superiore a quella di Norris, non è riuscito a trovare un modo per superare il suo compagno britannico prima che la bandiera a scacchi sventolasse e Verstappen conquistasse la sua prima vittoria in gara della stagione.

Stella spiega le decisioni della McLaren

"Non penso che fosse così chiaro che Oscar fosse più veloce," ha spiegato Stella quando gli è statp chiesto se uno scambio di posizione tra i due compagni di squadra avrebbe potuto dare a Piastri una possibilità di vittoria.

"Penso che Lando stesse cercando di avvicinarsi ancora di più a Max, ma ogni volta che scendevi sotto il secondo, c'era una perdita significativa di aderenza, quindi Lando stava facendo un po' di fatica oggi, cercando di raffreddare un po' le sue gomme e poi andare veloce di nuovo. Quindi non penso che sia una situazione che dovremmo giudicare per quello che era il ritmo della macchina," continua l'italiano.

Il team principal della McLaren ha continuato dicendo che già sospettavano che sarebbe stato difficile superare Verstappen prima che il Gran Premio iniziasse: "Lando stava cercando di avvicinarsi a Verstappen con il massimo slancio, ma era difficile. Era qualcosa che sapevamo fin dall'inizio che su questa pista, hai bisogno di sette, otto decimi di vantaggio in termini di prestazioni per poter superare."

"Normalmente, questa differenza di tempo sul giro potrebbe essere generata perché c'é degrado nelle gomme. Ma con l'asfalto nuovo, Suzuka ha cambiato la caratteristica di essere un circuito ad alto degrado, ora è diventato un circuito a degrado molto basso. Era un pit stop molto semplice senza molte opzioni strategiche," concluse Stella.