"Lambiase en Verstappen zouden dat dan moeten kunnen zien"

-dat er altijd al snel lampje zou moeten gaan branden
-Verstappen gaf de wedstrijd aan vrij tevreden te zijn
-Reken maar dat hij serieuze hoeveelheid downforce verliest
-hij heeft wist er alsnog stevige rondetijden uit te persen
-Dan weet hij zulke rondetijden te rijdne

@redactie

De kwaliteit van artikels schrijven gaat er niet op vooruit de laatste tijd. Misschien een nacontrole uitvoeren vóór posten?

Weg met vuiligheid gp neem jullie verantwoording en doe iets aan die treiteraars. Kalbo Geronimo jaloezie stifun weer dat tuig hier.

Meestal zegt Albers zinnige dingen, maar ik denk dat hij in deze de plank toch deels mis slaat. Zoals hij zelf al zegt, een langzaam leeglopende band zullen ze echt wel opgemerkt hebben. Bovendien verklaart dat alsnog niet de klapband. Dat zegt Albers in deze zelf ook nog. Dus dan is het een vrij onzinnig gegeven wat hij hier zegt in mijn optiek.

Daarnaast vind ik zijn punt omtrent Mercedes en Hamilton iets te kort door de bocht. Ja Bottas had schade, maar Albers vergeet dan ook voor het gemak dat hij daarmee dus ook de rondetijden van Max verslechterde omdat hij vast zat achter Bottas. Zodra Max aan Bottas voorbij was, zag je dat hij rap een gat kon creëren. Dat houdt dus in dat Max een stuk betere rondetijden kon rijden dan dat hij daarvoor deed.

Bovendien negeert Albers het feit dat de Mercedes juist is gebouwd om vooraan te rijden. Daarom is het niet vreemd dat Lewis die rondetijden kon rijden, omdat dan de auto op zijn best is en Lewis een topcoureur is die daar ook weer het maximale uit weet te halen. Toen Lewis achter Max vast zat, kon hij die tijden niet rijden en klaagde hij continu over het niet kunnen volgen en het oververhitten van de banden. Het geldt dus ook voor Mercedes dat zij achter een andere auto er niet zomaar naartoe rijden.

Ik vind het standpunt van Albers dus ietwat teveel gesimplificeerd.

Overigens snap ik persoonlijk de schade van Bottas niet helemaal, of in ieder geval in hoeverre dat van invloed is geweest op hem. Ik heb de schade gezien, dus ik ontken het absoluut niet (het brokstuk in ieder geval). Alleen Mercedes zegt zelf dat Bottas het in ronde 2 van de race al heeft opgepikt (zelf had hij dat tijdens de race niet door, terwijl hij na de race opeens de verklaring had dat hij bewust er op een bepaalde manier overheen was gereden, wat ook bijzonder is..) en dus vanaf toen al significant last had hiervan. Echter, hij heeft toen nog gewoon meerdere ''snelste'' race rondes gereden en bouwde een kleine voorsprong op. Is de schade dan tijdens de race verergert, waardoor het later lastiger werd? Bovendien denk ik dat de uiteindelijke fouten van Bottas (4 rondes achter elkaar in dezelfde bocht verremmen, op precies hetzelfde punt) echt komen door de druk die Max zette.

Mercedes gaat ook volgend seizoen de rest van het veld te kijk zetten.

Tim, tom, jannetje, klaas en achmed en sachbied nog even hun mening vragen..

Het was deze Albers blijkbaar niet opgevallen dat Verstappen na het inhalen van Bottas binnen no-time 7 seconden weg was...?

Een goede klapper heeft geen enkele vooraankondiging althans deze dus niet. Daaaag Albers ;-)

@redactie wat houdt dit precies in? (off topic) https://twitter.com/racefansdotnet/status/1323556870389420033?s=19

Albers, bla bla bla.

Klopt helemaal naar mijn mening. Ver zijn enige kans was om voor Ham te rijden en direct na Ham te pitten. En dan hopen dat Bot ergens een fout maakte. Dat leek mij een betere keuze dan wat ze nu hebben gedaan om hem om te draaien. Je zag dat Ver Ham ophield.

Verstappen heeft achter Bottas ontzettend veel tijd verloren. Wel benieuwd of Verstappen de racepace van Hamilton had kunnen evenaren als-ie niet achter Bottas had gehangen.

Ok, heeft Albers ook weer zijn zegje gedaan.
Wie volgt?