"Die [anderhalve seconde zoals Hamilton zegt] lijkt veel. Is crisis een te groot woord voor waar ze nu staan?", vraagt Brundle zich hardop af bij
Sky Sports. De
Formule 1-commentator stelt dat Mercedes vooral moet blijven samenwerken, als ze stappen voorwaarts willen zetten.
"Het lijdt geen twijfel dat de auto die ze in Bahrein hadden, verder van het tempo verwijderd is dan vorig jaar." Met de lessen die Mercedes heeft kunnen trekken uit de W13, lijken niet goed te zijn doorgevoerd bij het ontwikkelen van de 2023-wagen. Brundle vindt het bizar dat ze zoveel dingen te weten zijn gekomen vorig jaar, maar dat het gat met
Red Bull Racing en
Ferrari in de winter eigenlijk enkel groter is geworden.
"Je kan zien hoe George en Lewis geschokt zijn."Red Bull is ook op
Jeddah Corniche Circuit weer de grote favoriet, maar de kans is groot dat het een stuk spannender wordt dan in Bahrein. Als coureur kan je in Saoedi-Arabië meer het verschil maken, de gemiddelde snelheid over een ronde ligt 50 kilometer per uur hoger, terwijl de bandendegradatie juist een stuk lager ligt. Maar, zo zegt Brundle:
"Een goede auto is een goede auto, of het nu Monza is of Monaco", doelt hij op de zeer competitieve RB19.