Ferrari weerspreekt: "Technische richtlijn niet oorzaak van achterstand'

Mattia Binotto kan niet anders dan concluderen dat Ferrari zijn zaakjes een stuk minder goed voor elkaar heeft dan Red Bull Racing momenteel. Volgens de Italiaanse teambaas is de RB18 in alle facetten een betere bolide. De F1-75 laten voor wat het is en de volledige focus verschuiven naar 2023 gaan ze bij Ferrari echter ook niet doen.

Red Bull snelste van het veld

"De Red Bull is gewoon de betere auto", aldus Binotto in een interview met Auto, Motor und Sport. Op alle vlakken heeft de RB18 volgens de teambaas momenteel een voorsprong op de F1-75. "Wat me het meest zorgen baart, is dat ze met minder downforce dan wij toch in staat waren om sterke tijden neer te zetten in de middensector, waar downforce nodig is. Er was een echt verschil in prestaties tussen ons en Red Bull."

Dat is niet helemaal uit de lucht komen vallen op het circuit van Spa-Francorchamps. De tekenen daarvan waren ook al zichtbaar vier weken geleden op de Hungaroring, zo erkent Binotto: "Hoewel het zeker niet zo erg was, was het al merkbaar in Hongarije - op een heel ander circuit dat veel downforce vereist. Red Bull is gewoon sneller op dit moment."

Dat het verschil met de Oostenrijkse renstal zo ontzettend groot was in de Ardennen vanwege de nieuwe technische richtlijn die door de FIA met betrekking tot porpoising geïntroduceerd is, weerspreken ze in Maranello. "De effecten van de technical directive zijn volledig verwaarloosbaar wat Ferrari betreft. Dat is niet het antwoord op de vraag waarom onze prestaties zo slecht waren."

Ferrari geeft 2022 niet op

De achterstand op Verstappen en Red Bull in beide wereldkampioenschappen is dusdanig groot, dat je je vraagtekens kan plaatsen bij het vraagstuk of Ferrari überhaupt nog wel kans maakt. Misschien is het beter om de focus, net als Mercedes, volledig te verschuiven op 2023. Daar wil Binotto echter niet in mee. Volgens hem zal alles wat Ferrari dit jaar leert over de zwakke punten hen helpen met de ontwikkeling van de auto van volgend jaar.