Hakkinen: "Dat het bij Mercedes twee keer verkeerd ging, is te begrijpen"
19:06, 04 aug 2020
6 Reacties
Volgens Mika Hakkinen is het ergens wel logisch dat Mercedes het team was dat het meest te maken kreeg met lekke banden in de Grand Prix van Groot-Brittannië. Op het circuit van Silverstone hadden zowel Valtteri Bottas en Lewis Hamilton te kampen met een band die het begaf in de slotfase van de wedstrijd.
De verklaring die Hakkinen hiervoor geeft, is dat de W11 simpelweg de snelste is en dus ook het meeste van de banden vraagt. "De Mercedes-auto’s waren een seconde per ronde sneller dan wie dan ook in de kwalificatie, en in de race zaten ze ook op een ander niveau. Dit houdt in dat hun banden met meer energie te maken krijgen, dus het is enigszins te begrijpen dat het twee keer verkeerd ging bij Mercedes", stelt de oud-wereldkampioen in zijn column voor Unibet.
Pirelli moet elk jaar een band zien te ontwikkelen die geschikt is voor verschillende prestatieniveau's. Mercedes ging zo agressief tekeer op het Britse circuit dat de banden het niet meer hielden.
Voorbanden kregen het zwaar te verduren
"Het probleem is dat je voorbanden harder moeten werken als je een andere auto volgt. Dit wordt veroorzaakt door de turbulente lucht van de auto ervoor, waardoor de aerodynamische efficiëntie van je voorvleugel verminderd wordt. Daardoor gaat er meer energie door je voorbanden", vervolgt Hakinnen, die dus goed kan begrijpen waarom Bottas nieuw rubber moest gaan halen in de laatste ronden van de Grand Prix. De Fin zat de hele race namelijk te hijgen in de nek van Hamilton.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Norris voorspelt een zeer verrassende winnaar in Monaco
19765 keer gelezen
2
Verstappen verschijnt met hilarisch nieuw pseudoniem tijdens livestream
9653 keer gelezen
3
Waarom twee pitstops verplicht zijn tijdens de Grand Prix van Monaco
6753 keer gelezen
4
Van Zak Brown mag Verstappen ook in 2025 kampioen worden!
6497 keer gelezen
Vamos adios
Praatje is mooi, maar het smoesje deugd niet.
Hamilon reed constant vooraan zonder vuile lucht.
Snap jij het, dan snap ik het misschien door een goede uitleg, wel graag in Jip en Janneke taal ?.
Die goeie ouwe hakkinen 1 icoon machtig toen die tyd hy met groten aan het vechten puur f1 toen waren de bolides V10 machtig het geluid
Sorry Hakkinnen het is veel logischer een pitstop te maken voor 1 extra punt.
Nu is het idd voor één punt geweest, maar wat als HAM de controle had verloren en er hard was afgegaan?
..