Marko over Verstappen: 'Max verloor anderhalve seconde in eerste run'
Helmut Marko spreekt van een heel moeilijke kwalificatie op het circuit van Spa-Francorchamps. De baancondities waren erg verradelijk en op geen enkel moment hetzelfde. Het weerhield Max Verstappen er echter niet van om zijn zesde pole position van het seizoen veilig te stellen. George Russell en Lewis Hamilton werden afgetroefd.
"We wisten dat hij [Verstappen] drie fouten had in zijn eerste run. Hij verloor dus anderhalve seconde en als Max ook maar een half normale run zou neerzetten, dan wisten we dat het goed zou komen", laat Marko doorschemeren aan ORF.
Red Bull moest alert blijven
Voor Red Bull Racing was het ook heel lastig om te bepalen waar en op welke manier Verstappen en Perez naar buiten gestuurd moesten worden. "Het was gewoon de hele tijd regen, geen regen, intermediates of regenbanden. En ook met de set-up en de bandenspanning, het was een constant heen en weer. We oriënteerden ons toen eigenlijk alleen maar op de safety car. Daaruit konden we afleiden hoeveel spray waar naar boven kwam", legt de man uit Graz uit.
Aan het begin van Q3 crashte Lando Norris hard bij Eau Rouge. Het is niet de eerste crash van dit weekend daar en twee jaar geleden overleed Anthoine Hubert zelfs nog na een incident op dat gedeelte van het circuit. Marko stelt dat de bocht an sich geen uitdaging vormt met de huidige bolides, maar hij beseft zich wel dat met topsnelheden die steeds hoger worden, dat het de vraag is of het 'hart van het circuit' op deze manier 'gehandhaafd kan blijven'.
Haha die Marko toch . Het is duidelijk te merken dat hij er maar een half zicht op heeft . Pinokkio is er niets tegen .
als er een fatsoenlijke diepe grindbak had gelegen dan had de auto veel harder afgeremd ipv al dat tollen en doorschuiven over het natte asfalt. want in de regen heeft dat geen remmende werking
en nog een voordeel van grindbakken je ziet gelijk stof dus iedereen weet dan r iets is gebeurt en kan nog op tijd remmen
Een grindbak links de helling af of een grindbak rechts bergop?
Of het hart van het circuit gehandhaafd kan blijven? Ja natuurlijk kan dat, en moet ook zelfs. De coureurs zijn zelf bepalend over hoe hard men daardoor heen wil en gaat. Er is helemaal niets mis met Eau rouge. In de jaren 90 en 00's werd er altijd gevreesd voor de bocht omhoog omdat volgas eigenlijk nauwelijks mogelijk was, maar nu men hem al jaren vol gas kan nemen tegenwoordig betekent dit nog steeds niet dat dit ook daadwerkelijk altijd kan. Het zijn volgens velen de beste coureurs van de wereld, dan kunnen ze ook gewoon goed inschatten hoe hard en op welke manier men de bocht moet nemen. Heel simpel
Grootste probleem blijft het terug stuiteren op de baan, was nu ook weer.
Waar moet ik anders heen dan? Over het hek? Door de banden en een muur? Op welk circuit met zo'n snelle bocht zou die dat niet gedaan hebben dan? Ik ben benieuwd.
Waar jij heen moet weet ik niet, maar bij een brede uitloopstrook met evt grind stuiter je baan niet weer op.
De overgang tussen eau rouge (linksaf) en raidillon (rechtsaf) een meter ofzo naar links, dan moeten ze weer afremmen en wordt de boel weer veiliger. En er is daar links nog een meter of vier ruimte waar zelden tot nooit iemand komt. Bijkomstig voordeel, de combi behoud zijn vorm en karakter.
die lay out is in het verleden van een rechtere lijn aangepast tot deze vreemde combinatie met die knik.
Misschien was het ooit opportuun om de snelheid zo te reduceren, maar nu lijkt die knik en de blinde hoogte juist bij te dragen aan het gevaar.
Het gaat daar momenteel te vaak op het randje mis.
Dan kun je wel een betoog ophangen over dat coureurs alles zelf kunnen bepalen omdat ze beste ter wereld zijn, maar op basis van welke kennis bepaal jij dat?
Lijkt me sterk bij een bocht als eau rouge, en of daar grind nou wel zo'n veilige oplossing is is al helemaal discutabel. Dan zie jij dus liever F1 auto's die over de kop gaan of nog erger. Het is maar waar je voor kiest natuurlijk.
Ik moet nog zien of Norris deze ronde niet sneller was geweest.
Anderzijds reed die ook aan de verkeerde kant van het verstand, dus hing dit meer dan in de lucht.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Uitslag VT2 GP Bahrein| Oscar Piastri snelste, P2 voor Lando Norris, Verstappen op P7
Ontevreden Verstappen op P7 in Bahrein, Piastri voert boventoon voor Norris