Andrew Shovlin denkt dat de problemen met Mercedes er het hele weekend niet beter op zullen worden, want ze blijven worstelen met de problemen rond het rijcomfort en het gebrek aan downforce, iets wat sinds Monaco een veelvoorkomend probleem is geworden voor Mercedes.
Problemen houden aan in Silver Arrows kamp
Het hoofd trackside engineering van Mercedes zegt in een persbericht na VT2 in Canada: "We hebben een paar aanpassingen aan de auto's getest om de problemen die we in Baku hadden op te lossen en we zullen die gegevens blijven analyseren, maar het beeld hier is vergelijkbaar met dat in Monaco en Baku, waar het rijgedrag de auto echt in de war brengt, zowel in bochten met lage als hoge snelheid." Een schrijnend probleem voor het team van de Zilverpijlen, aangezien hun coureurs blijven worstelen om de auto op het Circuit Gilles Villeneuve te besturen.
"We vinden steeds andere compromissen op het gebied van rijgedrag en downforce, zonder dat het veel extra prestaties oplevert", zegt de Brit, die toegeeft dat "de balans niet geweldig is, zowel bij een laag verbruik als bij een hoog verbruik, terwijl de rijproblemen dat nog verergeren".
Vooruitblik op de rest van het weekend
"We kunnen waarschijnlijk vannacht nog wat vooruitgang boeken. Het ontbreekt ons vooral aan grip achter en dat kunnen we waarschijnlijk verbeteren met de normale afstelling.'' Shovlin probeert de zonnige kant te vinden van wat een moeilijke vrijdag was. De 48-jarige besluit: "Hoewel het een van onze moeilijkere vrijdagen was, blijven we vanavond hard werken om te optimaliseren wat we hebben, want we hebben in recente races laten zien dat we zelfs met een moeilijke auto nog sterke punten kunnen scoren."
Wel leuk, al die sippe gezichtjes bij MB
Vraag Pirelli anders eens om een paar sets monstertruck banden.
Ligt de auto vast hoog genoeg. ?
Het is wel vreemd dat LH na 5 dagen alweer aan het experimenteren is met de afstelling van de auto.
Als ik pijn in mijn rug heb tot verlammingsverschijnselen aan toe, dan kan deze echt niet met 5 dagen weer opnieuw gemarteld worden.
Erg respectloos die show van het team. dat voor of naar de mensen met echte problemen.
Na de zomerstop misschien toch een Mercedes met Sidepods zoals in de eerste wintertest? Lijkt er toch op dat ze de huidige constructie met de enorme vloerplaat niet stabiel krijgen.
Als ik hier door de regels heen lees zeggen ze eigenlijk, de normale afstelling werkt het best. Als in we gaan weer extreem veel porpoising tomaten kd at dat ons toch echt de meeste prestaties geeft. En aangezien er dit weekend nog niet word gehandhaafd kunnen en gaan we het gewoon doen.
De regel bestond al en dat is de zwarte vlag, als ze hem te laag zetten en een gevaar voor de rijders oplevert kan de FIA de auto eruit vlaggen.
Als jullie eens door zouden hebben wat het "echte" probleem is dan zou je misschien wat vooruitgang boeken.
Een spiegel doet wonderen. Moet je er wel in durven kijken.
Hebben ze geen kunnen aanschaffen vanwege de budget cap ?
Ik kan het niet helpen, maar ik blijf maar genieten van dit soort berichten
Het ontbreekt ons vooral aan grip achter en dat kunnen we waarschijnlijk verbeteren met de normale afstelling.
Is dat mogelijk dan, of wordt er weer een show opgevoerd om andere veranderingen via de Fia te bewerkstelligen?
Hee mercedes. Lees de laatste instructie van de fia. Het gaat nu om rijgedrag en comfort. De prestaties zijn nu ondergeschikt aan de veiligheid van je personeel. Of de fia zal moeten ingrijpen en de settings voor jullie bepalen.
Misschien is de plank wel van een verkeerde boom....
Jij en je coureurs hebben het er met je gejank niet beter op gemaakt. Dankzij dat gejank, ziet het er naar uit dat het in Engeland het nog slechter gaat.
Misschien vette L eens in die auto laten rijden voor echte feedback ipv een klaagzang
Hahaha ja.