Motoronderdelen na Zandvoort | Zien we in Italië veel gridstraffen?
De Grand Prix in Italië staat dit weekend op het programma. Het circuit in Monza staat bekend als een baan waar redelijk eenvoudig kan worden ingehaald en daardoor kiezen teams er vaak voor om hier een gridstraf te nemen in ruil voor een hoop nieuwe motoronderdelen. Hier een overzicht van de gebruikte motoronderdelen van alle coureurs na Zandvoort.
Magnussen en Zhou met nieuwe onderdelen in Zandvoort
De Grand Prix van Nederland wordt gehouden op Circuit Zandvoort en dat is een circuit waar motorvermogen niet heel belangrijk is. Daarom kiezen teams er vaak niet voor om op een dergelijke baan nieuwe motoronderdelen te steken, omdat het hier simpelweg niet zo veel tijdwinst oplevert. Een gridstraf nemen voor nieuwe motoronderdelen in Zandvoort is ook niet handig, vanwege de beperkte inhaalmogelijkheden.
Kevin Magnussen was samen met Guanyu Zhou de enige coureur die wel nieuwe onderdelen kreeg in Zandvoort. Dit werd voor Magnussen pas op de dag van de race besloten. De Deen startte mede hierdoor vanuit de pitstraat en dat had weinig invloed aangezien Magnussen zich als achttiende had gekwalificeerd had. Zhou kwam er zonder straffen vanaf, omdat de Chinees naar de laatste van zijn vier toegestane ICE, TC, MGU-H en MGU-K wisselde.
Overzicht gebruikte motoronderdelen na Zandvoort
In tegenstelling tot Zandvoort is het circuit van Monza in Italië wel een baan waar een nieuwe motor veel tijdwinst oplevert én bovendien is inhalen er ook een stuk makkelijker. Gaan we daarom net als eerdere jaren veel coureurs zien die een 'tactische' gridstraf pakken in Monza?
| Coureur | Motor | ICE (x4) | TC (x4) | MGU-H (x4) | MGU-K (x4) | ES (x2) | CE (x2) | EX (x8) |
| Max Verstappen | RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Sergio Perez | RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| Carlos Sainz | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| George Russel | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Pierre Gasly | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 |
| Esteban Ocon | Renault | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 |
| Lando Norris | Mercedes | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| Ferrari | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| Ferrari | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | |
| Fernando Alonso | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| Ferrari | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | |
| Ferrari | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 3 | 6 | |
| RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | |
| RBPT | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | |
| Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Verstappen wordt onderzocht na VT3, ook Piastri mogelijk in gevarenzone
Drama in Japan: Rode vlag na zeven minuten door nieuw brandend gras
