Nederlandse GP hoopt op langere DRS dit jaar, FIA moet nog beslissen

De Arie Luyendykbocht is voorzien van een banking, waardoor de DRS in principe open zou moeten kunnen, maar het bestuursorgaan durfde het tijdens de eerste editie van de Nederlandse GP nog niet aan. Met de ervaringen van vorig seizoen is het wellicht in september nu wél mogelijk. Groot verschil is echter dat er wel met heel andere F1-wagens wordt gereden dan in 2021, dus simulaties zullen voornamelijk van doorslaggevend belang zijn.

Robert van Overdijk liet aan onder meer Motorsport.com weten dat het nog onduidelijk dat er met een opengeklapte achtervleugel door de laatste bocht van het circuit gereden kan gaan worden. "Michael Masi riep vorig jaar al ‘volgens mij moet die DRS gewoon open kunnen’, maar we hebben nu wel te maken met andere auto’s. Belangrijker nog is dat op dit moment de laatste data worden vergaard met de nieuwe auto’s, maar wij gaan ervan uit en hopen erop dat er met DRS gereden wordt", aldus de circuitdirecteur. Het zou het inhalen bevorderen op het circuit van Zandvoort.

Niels Wittich, samen met Eduardo Freitas een van de vervangers van Masi, zou onlangs afreizen naar Zandvoort om de baan te inspecteren en verschillende gesprekken te voeren met de organisatie, maar uiteindelijk ging er toch een streep door het bezoek van de Duitser. Voorlopig zit er dus niet anders op dan even wachten op wat de FIA van plan is.