Norris hoopt dat circuit Singapore ingrijpt na zware klapper Stroll

De lay-out van het semi-stratencircuit is dit jaar al anders in de laatste sector. Vier wat meer haakse bochten hebben plaatsgemaakt voor een recht stuk, waardoor de rondetijd een behoorlijk stuk is afgenomen. De pole-tijd van Charles Leclerc in 2022 was 1:49.412, dit jaar reed Carlos Sainz een 1:30.984. Het lange rechte stuk zou het inhalen in de race moeten bevorderen, al verwacht Lewis Hamilton daar niet heel veel van vanwege het ontbreken van DRS.

De nodige aanpassingen zijn al gedaan, maar Norris zou graag zien dat de laatste bocht wat veiliger wordt gemaakt. Stroll ging er hard van af in de kwalificatie en de McLaren-coureur kon zijn concullega maar nauwelijks ontwijken toen hij zelf het rechte stuk opdraaide. "Ik was er voordat de gele vlag hing, dus ik zag het niet en wist er niets van tot het uitkomen van de bocht. Je kon de rook zien toen ik de bocht uitkwam, maar het was onmogelijk om te weten wat er was gebeurd."

Norris heeft - zo laat hij weten aan onder andere PlanetF1 - wel een idee waarom Stroll zo hard in de muur belandde. "Er is een soort van dalletje of iets in die richting, het is niet vlak genoeg. Ik denk dat iedereen een beetje bang is om de bocht [op volle snelheid] af te werken. Er zijn een paar gevallen geweest waarbij je, zodra je het wel deed, bijna van het gas moest gaan en de ronde moest afbreken omdat je probeerde voluit te gaan zoals Lance daar deed."

De huidige nummer acht van het wereldkampioenschap zou in het kader van de veiligheid graag zien dat in 2024 de 'exit-kerb' wordt aangepast naar een meer gebruikelijke kerbstone.