Red Bull Racing heeft de wagen gepresenteerd waarmee het in het laatste jaar van de samenwerking met
Honda wereldkampioen in de
Formule 1 wil worden: De RB16B. Net als de andere teams heeft men ervoor gekozen om voor 2021 geen compleet nieuwe auto te bouwen.
Dat komt uiteraard voornamelijk door de coronacrisis. De nieuwe reglementen werden met een jaar uitgesteld naar 2022 en dus geldt 2021 als een tussenjaar. Om in deze moeilijke tijd geld te besparen heeft de
FIA de ontwikkeling voor dit seizoen zoveel mogelijk aan banden gelegd.
De auto waarmee
Max Verstappen en
Sergio Perez straks in Bahrein aan de start van de eerste Grand Prix verschijnen, zal dus veel overeenkomsten hebben met de wagen van vorig jaar. Op het eerste gezicht is dat voor hen een goed teken, want de RB16 deed het in de tweede seizoenshelft uitstekend en was bij vlagen zelfs sneller dan de
Mercedes.
Kan Red Bull Racing Mercedes aftroeven?
Desondanks stond
Adrian Newey afgelopen winter weer voor een behoorlijke uitdaging. Om de snelheid te drukken, heeft de FIA namelijk bepaald dat een deel van de vloer verdwijnt. Daarmee gaat ook zo’n tien procent van de neerwaartse druk verloren en topontwerpen Newey zal er als aerodynamisch specialist alles aan doen om dit terug te vinden.
Het zal daarbij interessant zijn om te zien hoe de RB16B zich verhoudt tot de nieuwe auto van
Mercedes. Ook die moeten een stuk van de vloer afsnijden, maar omdat de Mercedes een veel langere wielbasis heeft en minder voorover leunt, kan de uitkomst van deze maatregel voor beide topteams weleens heel verschillend zijn.