Samenvatting VT2 Mexico: Een sessie met twee gezichten voor Red Bull Racing
22:29, 25 okt 2019
15 Reacties
Nog altijd was het spannend aan de top, maar in tegenstelling tot de eerste vrije training deed Mercedes nu niet mee. Vettel was het snelste, op de voet gevolgd voor Verstappen.
Vervelend begin voor Red Bull Racing en Alexander Albon
Ferrari ging in VT2 als eerste van de topteams naar buiten. Sebastian Vettel was in deze beginfase de snelste met een tijd van 1:17.9 op de medium band. Opnieuw waren er coureurs die moeite hadden om grip te vinden bij het aanremmen. Zo ging onder andere Charles Leclerc achterstevoren bij bocht 1 en kwam ook Max Verstappen door een foutje in het stadion op dat moment niet aan de snelste tijd van Vettel.
Precies op het moment dat alle topcoureurs aanzetten voor een snelle ronde, komt ook Alexander Albon erachter dat er weinig grip is vandaag. Helaas voor hem gebeurt dit bij het insturen van de snelle linkerbocht na de hairpin en dus belandt hij met vrij hoge snelheid in de bandenstapel.
Vettel en Verstappen snel
Nadat de rommel van Albon is opgeruimd, zijn ook Max Verstappen en Lewis Hamilton snel op de medium band. Verstappen rijdt zelfs tot op de duizendsten dezelfde tijd als Vettel, terwijl Hamilton een tiende tekort komt. Verrassing in deze fase is Pierre Gasly, die met de Toro Rosso sneller is dan de Brit.
Valtteri Bottas is ondertussen aan een run op de harde band begonnen en ondervindt meteen hoe weinig grip er is. Bij het ingaan van het stadion-gedeelte verremt hij zich en spint als hij over de kerbstones stuitert.
Met iets minder dan een uur te rijden, werd het tijd voor snelle rondjes op de zachte band. Ferrari reed dit weekend niet eerder op deze band en ze laten meteen zien waarom het team als favorieten worden gezien dit weekend. Vettel’s eerste rondje op zacht is met een 1:16.4 maar liefst 1.4 seconden sneller dan zijn tijd op de medium. Verstappen kan als enige in de buurt van de Duitser blijven en is even later ruim een tiende langzamer.
Mercedes lijkt vervolgens op de zachte band absoluut niet mee te kunnen komen met Ferrari en Verstappen. Het kan natuurlijk dat ze zich wat inhouden vandaag, maar een gat van ruim zes tienden voor Bottas en bijna een seconde voor Hamilton, is wel erg veel. Met die tijden moeten ze zelfs oppassen voor Toro Rosso, dat op de vrijdag het vierde team lijkt te zijn.
Geen grip
Na deze snelle runs verliep de sessie rustig. De teams werkten hun ‘longruns’ af en de stand vooraan bleef ongewijzigd. Vettel bleef het snelst, gevolgd door Verstappen, Leclerc, Bottas en Hamilton.
De rode draad die door deze hele training liep, is toch het gebrek aan grip. Tot ver in de sessie gingen coureurs bij bocht 1 door het gras. Het vervelende voor hen is dat de grip de rest van het weekend niet veel beter zal worden. Met de regen die elke avond valt, zal het neergelegde rubber snel wegspoelen.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
RB21 van Max Verstappen onder de loep na de Grand Prix van Saoedi-Arabië
36899 keer gelezen
2
Verstappen en Kelly ouders geworden? Aanwijzingen van geboorte kind nemen toe
32412 keer gelezen
3
Hamilton en Russell feliciteren Verstappen met baby-nieuws
26378 keer gelezen
4
Red Bull bevestigt! Verstappen mist mediadag vanwege komst baby!
17477 keer gelezen
3de startrij , een goede start , heel blijven en podium is mogelijk, verwacht er niet meer van,
Max de snelste in sector 2 en 3. Dus zo slecht is de wagen niet, ze komen gewoon power tekort. Als Ferrari 1 en 2 kwalificeert dan wordt het moeilijk om ze in te halen , mits ze het zelf verprutsen. Max op podium moet mogelijk zijn.
Netjes gedaan van max maar ja het is een test dag kan morgen heel anders zijn zonde van Albon vond Toro Rosso ook zeer goed zeer veel gingen van de baan af
Wat me tegen staat waarom raging point eerst een klacht ingediend tegen Renault daarna met een verhaal komen mogen wij ook zo rem systeem hebben mogen we het na maken die vraag is bij de FIA gesteld ik vind het zo achterbaks en zielig van een team met twee verschillende verhalen komen een team hoord niet ik walg van dat verraders gedrag dit hoord de FIA zelf te zien ik keur het niet goed van Renault maar ook niet geroepen om het zo te spellen ik hoop dat alle twee de de wagens er uit vliegen met de race maar ja Canada he zelfde klote gedrag als Amerika.
Joop2, lul niet zo dom, oke?
Als Racing point aan Fia vraagt, Renault heeft een twijfelachtig systeem, mogen wij dat ook???
En FIA zegt nee, dan is het dood logisch dat Racing Point bezwaar aantekent. Niks mis mee,toch?
Wat ik veel kwalijker vind dat dit systeem blijkbaar al jaren gebruikt word en FIA wist dat!!!
Wie moet er hier nou een serieuze schop onder hun KL&*%^ten krijgen?????
Mercedes-oliestook en Ferrari-sensortjes, werd ook pas aangepakt nadat teams daar over begonnen te klagen.
Waar is dat FIA dan nog voor?
Schop de Familie Todt(Ferrari) en Ross Brawn(Ferrari en Mercedes)er uit en zet daar onafhankelijke mensen weg ,die niks met de teams hebben
Joop2, ik kan je altijd goed hebben,want ik mag types als jou wel.
Je bent niet altijd makkelijk te begrijpen maar voor jou doe ik altijd net iets meer moeite
En eerlijk< ik ben nog niet teleurgesteld, maar deze keer moest ik reageren,oke?.
Vond dat de crash overdreven hard wordt uitgelegd. Vond hem wel meevallen. Dat de auto dan al onderdelen verliest geeft wel aan dat gewichtsbeperking hoger in het vaandel staat, dan duurzaamheid.
Kom maar met Max - haters! Max is gewoon allerbeste coureur van huidige F1, dat bewijst hij elk keer met zijn mindere wagen. Hij flikt het gewoon
Vorig jaar was de snelste tijd: 1:14.759. Totdat mensen rond laag 1:15 of hoog 1:14 gaan rijden valt er nog niets te zeggen.
Vorig jaar kan je niet mee vergelijken, omdat de baan vorig jaar volledig droog was. Vanavond was de baan nog een beetje vochtig en koud door de regen van de nacht.
Mercedes valt inderdaad nog weinig van te zeggen, aangezien ze in 2018 (wel met andere vleugels reden) ook gewoon in kwalificatie 1:14:895 (Lewis) neer hebben gezet. Het zal denk ik dichterbij elkaar zitten en in de race verwacht ik wel degelijk een strijd tussen Ferrari en Red Bull. Kan overigens ook gewoon dat Mercedes een heel ander programma afwerkte en dus verstoppertje speelde.
Met de woorden van Max: Leclerc is turd.
Morgen zet mercedes hem open en is rb gewoon dik 3e team
De kwalificatie modus is veel minder effectief door de ijle lucht. Dus Mercedes en Ferrari winnen wel maar minder dan bij andere races.
Niet onaardig Max! =D Ff VT3 afwachten nog, maar hopelijk nog steeds competitief als de Merc en Ferrari opgeschroeft worden!
Max snel, dat geeft de burger moed. Maar de kwali moet nog komen maar denk dat ie aardig mee kan komen Van Benz nog niet veel gezien..of ze spelen verstoppertje of hebben echt de pace niet. Gaat een mooie strijd worden.
Prima zo, laat ze zelf de grip maar zoeken..