AlphaTauri zal minder gebruik gaan maken van Red Bull-onderdelen
AlphaTauri zal in 2023 minder gebruik maken van onderdelen van Red Bull dan in eerdere jaren. Hoofdingenieur Jonathan Eddolls zegt tegen Auto, Motor und Sport dat AlphaTauri meer autonomie wil hebben over hoe de onderdelen passen in het algemene ontwerp van de wagens.
De samenwerking tussen Red Bull Racing en AlphaTauri (voorheen Toro Rosso) is een bijzonder succesvolle geweest. De meest gerenommeerde coureurs uit de geschiedenis van Red Bull - zoals Max Verstappen en Sebastian Vettel - zijn hun carrière begonnen bij het zusterteam. De andere kant op heeft AlphaTauri erg veel steun gehad aan Red Bull met bijvoorbeeld de ontwikkeling van onderdelen en het doorsluizen van kennis. Maar daar kan dus vanaf volgend jaar verandering in komen.
Snelheid van Red Bull heeft soms meer nadelen dan voordelen
AlphaTauri is dit jaar ver weggezakt. Waar het vorig jaar nog het gevecht aan kon gaan met Alpine vooraan in het middenveld, moet het team nu hard zijn best doen om van de negende plaats af te komen. Eddolls suggereert dat dit nog wel eens zou kunnen komen door de samenwerking met Red Bull. “De snelheid waarmee Red Bull onderdelen ontwikkelt en produceert is gewoon fenomenaal”, legt hij uit. “Ze kunnen alles tot de laatste minuut openhouden, dat is echt fantastisch. Maar als wij daar componenten uit halen, krijgen we pas heel laat informatie over het definitieve ontwerp. Dat kan dan weer onze aerodynamica beïnvloeden omdat we met andere concepten moeten werken.”
Vanaf volgend jaar zal AlphaTauri dus meer componenten zelf gaan ontwerpen om minder afhankelijk te zijn van het systeem waar Red Bull mee werkt. Eddolls denkt dat AlphaTauri veel heeft geleerd van dit seizoen, waardoor er meer kennis in het team zelf aanwezig is om een eigen koers te varen.
Dat is wel een betere keuze om vooral voor eigen ervaring en ontwikkeling te gaan. Gezien de budgetlimiet is er mbt funding van het team geen echte probleem te verwachten. Dan is een eigen koers varen wel te prefereren.
Ik zou liever een paar maanden later de beste onderdelen in het veld ontvangen dan zelf zonder vertraging middelmatige onderdelen ontwerpen…
@Maxthegoat Tsja... nu is wel duidelijk wie er onzin lult.
Klopt. jij toch? Mensen van onzin betichten zonder er inhoudelijk op in te gaan. Overigens zei ik alleen dat RB gebruik zou kunnen maken van hun windtunnel, gezien enkele onderdelen hetzelfde zijn en ze daar profijt van kunnen hebben als AT test. En ja ze gebruiken dezelfde windtunnel en zelfde technologie. Ook zijn beide teams daar aanwezig. Reden dat ik zeg dat AlphaTauri wellicht richting het concept van RB wil gaan ontwikkelen, is meer omdat hun eigen concept niet werkt. Niet om de windtunneltijd van RB (wel bijkomend voordeel) Als je mijn bericht nou goed had, gelezen had je dat bericht begrepen. Maar daar heb je schijnbaar veel moeite mee. Net als jezelf een spiegel voorhouden en anderen betichten van hetgeen wat je zelf doet. Bovendien betreft dit geen onderdelen van RB zelf maar van Red bull technology. Die staan er in deze als onafhankelijke partij in, tov beide teams en verkopen hun onderdelen. Wat ik zei is niks nieuws en nog steeds goed mogelijk dat er gebruik van gemaakt wordt, waar en wanneer nodig. Dat heeft niet zoveel van doen, met enkele verschillende onderdelen. Haas had ook niet dezelfde onderdelen toen ze Ferrari vertelden wat ze wel en niet moesten testen. Net als dat AM niet dezelfde onderdelen gebruikt met de filosofie van RB. Wat betreft de onderdelen die wel hetzelfde zijn, of blijven (bij enkele blijft dat het geval): Ja hiermee zou het trucje toegepast kunnen worden. Daarom, kijk in de spiegel en lees een bericht eerst beter, alvorens je anderen van onzin gaat betichten. Meeste onzin komt namelijk uit jouw eigen mond. Misschien assistent worden van Binotto? Beroep van clown past jou wel. Daarnaast zou ik jou aanraden om bovenstaande bericht, nogmaals zorgvuldig te lezen. Onderstaand ook een bericht van AlphaTauri omtrent hetgeen waar ik op doelde (had je kunnen weten als je goed had gelezen): '“We have recently transitioned our wind tunnel testing from our Bicester 50% wind tunnel facility to the Red Bull 60% wind tunnel facility, which is a further major project to deal with,” said AlphaTauri Technical Director Jody Egginton. It’s the latest step in a closer collaboration between the two Red Bull-owned racing teams'"
@Maxthegoat Nee, jij dus! En nee, je zei beslist niet dat ze alleen maar van de windtunnel gebruik zouden kunnen maken. Reminder: "Dat weet ik allemaal. Denk dat ik het hierboven uitleg. Concept van AT werkt totaal niet en dat van RB wel. Wat is dan nog een reden voor AT om met hun huidige concept te behouden?" Maar nee, jij hoont Michel Vaillant en mij weg omdat jij, en jij alleen, de wijsheid in pacht meent te hebben. Ik zei al iets over je attitude en het niet uitnodigend zijn daardoor voor discussie, iets wat toch de intentie van een forum is. Dus ja, als je met zo'n attutude jouw mening als enige waarheid naar voren tracht te schuiven vind ik je terecht van onzin te mogen betichten. Advies: kijk in vervolg eerst eens in de spiegel voor je over anderen begint te roeptoeteren, en leer eens dat anderen hun mening ook juist zou kunnen zijn. Ook wel lekker makkelijk om anderen die je mening niet volgen van slecht lezen te betichten. Lang leve de negeerknop!
Grappig. Je quote namelijk precies wat ik hierboven ook zeg. Wat is je punt? Je bent niet de slimste thuis zie ik. En jij zit wel vol met Michel V. Spreek lekker voor jezelf zou ik zeggen. Michel V en ik zijn het wel vaker niet eens, en ja: met soms stevige discussies. Ik trakteer Michel V op hetzelfde tegenwoord als hij bij mij doet. Incasseren kan die in tegenstelling tot jou wel. En zo ook bij jou overigens: Wie de bal kaatst kan hem terug verwachten. Je begint zelf met mij van onzin te betichten zonder enige inhoud van discussie, waar ik het aan het begin nog netjes wilde houden. Ja, dan kun je wel eens hetzelfde terug verwachten. En zeker, genoeg ruimte voor andere meningen en veel zijn beter dan die van mij. Alleen als je zonder inhoud en eigen onderbouwing een ander van onzin beticht, houdt het snel op. Lijkt me logisch toch? Bovendien ben jij degene die een vervelende attitude heeft en overal alles en iedereen bij een bericht af zit te krake. Laten we even quoten wat jouw reactie was, op het moment dat ik nog een normale discussie aan ging: "Flavio Briatore +18304-11-2022 22:42 Sorry hoor, maar je zit hier hele verhalen te tikken die echt nergens op slaan. Iets wat Michel V je ook al duidelijk probeerde te maken, maar kennelijk niet bij je binnen komt. ?" Klinkt als erg onderbouwend en inhoudelijk idd. Maar het zou wel aan mijn "vervelende attitude" liggen. Het is absoluut niet uitgelokt of wat dan ook. Als je geen inhoudelijke reactie in een nette discussie terug kan geven, kun je beter de negeer knop gebruiken idd. Dit soort onzin kan ik niet veel mee. Jouw bovenstaande reactie die ik gequote heb toont toch echt aan dat jij degene bent die mij weghoont en niet andersom en degene bent die een andere mening niet kan accepteren. Iets waar een blog voor bedoeld is. Daarom een goed idee voor je om een spiegel te kopen. Komt namelijk aardig hypocriet over wat je zegt. En als je verder niks nuttigs te melden hebt, beter om de negeerknop te gebruiken idd. Komt met ieder bericht die je typt steeds meer onzin uit.
Is natuurlijk ook een manier om andere concepten te testen voor de grote broer.
Hij kan nu ook indirect zeggen dat RBR onderdelen van AT gaat gebruiken. Totaal heeft de RB groep volgend jaar meer windtunneltijd
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Marko legt vinger op de zere plek in Japan: 'Dat moeten we eens opnieuw gaan bekijken'
Ook samenvatting derde Grand Prix niet te zien via KPN: ‘Nog geen groen licht’
