Nyck de Vries wanhoopt nog niet na het mindere resultaat van AlphaTauri in Bahrein. De Nederlander is van mening dat het per circuit kan verschillen hoe competitief de AT04 is, al weet hij dat punten behalen heel lastig wordt.
AlphaTauri bleek in de Grand Prix van Bahrein tot de achterkant van de grid te behoren. Yuki Tsunoda en De Vries kwalificeerden respectievelijk op de veertiende en negentiende plek. Tsunoda kwam in de race nog dichtbij de punten op de elfde plek, De Vries zat daar op P14 nog ver vandaan.
Voorafgaand aan de Grand Prix van Saoedi-Arabië is De Vries echter hoopvol. ‘’Twee weken Sakhir is veel te weinig om de mogelijkheden van de wagen goed in kaart te krijgen’’, zegt de AlphaTauri-coureur volgens de NOS. Het Jeddah Corniche Circuit moet meer inzicht geven in de prestaties en De Vries hoopt dan ook competitiever te zijn.
Hoewel het stratencircuit in Jeddah een compleet ander circuit is door het nieuwe asfalt, de hoge bochtensnelheid en de lage bandenslijtage, weet De Vries ook dat punten niet makkelijk haalbaar zullen zijn. ‘’We moeten eerlijk zijn. In normale omstandigheden zitten er altijd vijf teams voor ons: Red Bull, Ferrari, Aston Martin, Mercedes en Alpine. Daarmee zijn de punten al verdeeld.’’
Achter die groep wijst De Vries Alfa Romeo aan als koploper en wordt het voor AlphaTauri zaak om teams als Williams, Haas en McLaren op het stratencircuit te verslaan. Nyck zelf wil het maximale uit zijn wagen halen en zal dan wel zien wat het resultaat is. Hij zal vooral dichterbij zijn teamgenoot willen zitten dan in Bahrein het geval was.
Ik begrijp de matige prestaties ook niet zo goed. Die Honda motor loopt als een trein en vele cruciale onderdelen worden overgenomen van Red Bull. Met andere worden, je moet wel een heel matige ploeg engineers hebben om met die premium basis een auto te bouwen die achteraan de grid bungelt.
Niet alle onderdelen komen van RB, er zit een maximum aan het aantal onderdelen dat ze mogen kopen van "concurrenten"