F1-tests met spatborden tegen spray uitgesteld wegens te hoge kosten

Formule 1 is bezig met een nieuwe ontwikkeling om de spray van water die onder de auto's vandaan komt te verminderen. Dit willen ze doen door spatborden bij de wielen te plaatsen tijdens nat weer. De tests van deze onderdelen zijn echter uitgesteld om financiële redenen.

Spray zorgt voor slecht zicht voor de coureurs, wat weer zorgt voor gevaarlijke situaties en een hoop uitgestelde sessies. In Silverstone is eerder dit jaar al getest met het nieuwe concept, maar dit had niet de gewenste resultaten. Er zou vorig maand opnieuw een test plaatsvinden, maar deze is op verzoek van de teams door alle logistieke uitdagingen aan het einde van het seizoen en door de kostenimplicaties uitgesteld naar volgend jaar mei.

FIA single-seater-directeur Nikolas Tombazis zei tegen Motorsport.com dat ze graag luisteren naar de teams over hoe de tests moeten verlopen. ''Het is duidelijk dat we voor deze tests steun krijgen van de teams die het werk doen, we hebben zelf geen auto's." Het geplande werk zou begin november plaatsvinden, maar de beschikbaarheid van onderdelen en de productiecapaciteit van de betrokken teams zorgden ervoor dat alles extern geleverd zou moeten worden en dat zou erg duur zijn geweest. "Daarom vroegen ze of ze de test konden uitstellen tot het voorjaar om de kosten te drukken. Dat vonden wij verstandig. Technisch gezien had ik het natuurlijk liever al gedaan, als het niet te duur was.”

Diffuser of wielen het probleem?

Volgens Tombazis is het onmogelijk om spatborden te produceren die het opspattende water volledig tegenhouden, maar er is veel ruimte voor verbetering. Cruciaal in deze situatie is het verkrijgen van een beter inzicht in de hoeveelheid spray die door de diffuser van de huidige grondeffectauto’s wordt gecreëerd. “Waar we nog steeds over twijfelen, is welk deel te wijten is aan de algehele diffuser en het aanzuigen van water op de baan, iets wat dit duidelijk niet zal oplossen, en hoeveel er te wijten is aan de wielen’’, legt hij uit.

Als in mei blijkt dat de spatborden niet de oplossing zijn tegen spray van de auto’s, dan moet er een andere koers gevaren worden om dit te verhelpen. Als de tests wel succesvol zijn, dan zouden we deze oplossing in 2025 of 2026 mogelijk al in actie kunnen gaan zien.