Haas ligt op schema om hun nieuwe wagen voor 2021 op tijd af te leveren, maar er is één probleem en dat is de motor van Ferrari. Die kan namelijk wel het land in, maar zonder engineers om die motor te installeren.
Voor het eerst bouwt Haas de wagen voor het nieuwe seizoen in de fabriek in Banbury, in Engeland. Normaal gesproken werden de onderdelen vanuit Banbury naar Italië gestuurd, maar nu er zoveel onderdelen hetzelfde blijven, kan beter de omgekeerde weg worden bewandeld. Dit zorgt echter voor een groot probleem.
Volgens het Duitse Auto, Motor und Sport zijn de onderdelen van de nieuwe wagen al klaar en begint het samenstellen van de VF-21 begin februari. Midden-februari zou de wagen dan klaar zijn voor een test, met alles erop en eraan. Er is echter één probleem en dat is de motor. Die is er wel, maar de engineers missen om die te installeren.
Om Engeland nu binnen te komen, moet je namelijk twee weken in quarantaine. Ook teambaas Günther Steiner zit daardoor vast in Amerika. ‘’Als ik nu naar de fabriek zou willen, dan moet ik daar eerst twee weken in quarantaine zitten. Er zijn alleen uitzonderingen voor atleten’’, zegt Steiner. Mick Schumacher zal daarom wel binnenkort naar de fabriek toe kunnen.
Voor Haas levert dit echter wel een probleem op, want de motor van Ferrari kan alleen worden geïnstalleerd met behulp van de engineers van Ferrari. Die zullen misschien pas in Bahrein kunnen helpen, als de wintertest van start gaat. Een goede test voorafgaand aan de wintertest lijkt dus niet haalbaar.
Stuur de bolide maar naar maranello om de motor te laten plaatsen zoals je dat altijd hebt gedaan. Het rare is nu dat er een tijdje terug in de nieuws was dat Haas een ruimte bij ferrari kreeg om hun bolide te bouwen. Dit is de artikel voordat er weer mensen een zinloze discussie aangaan https://www.google.com/amp/s/www.gpblog.com/nl/amp/75504/ferrari-stuurt-werknemers-naar-haas-en-zet-haas-vestiging-op-in-maranello.html
Erg handig om juist nu de procedures te veranderen terwijl GB net uit de EU is zonder afspraken, de Engelse variant van Covid-19 erg besmettelijk blijkt te zijn en landen zonder waarschuwing hun grenzen dicht gooien of aanvullende eisen stellen. Slordig dat een organisatie die met iedere onvoorziene omstandigheid rekening houdt, hier geen rekening mee houdt. Corona is er niet sinds gisteren en Brexit ook niet.
Als je dit probleem op voorhand weet, hoezo is er dan nog niks georganiseerd? Eventueel eigen engineers sturen naar Ferrari voor een paar dagen 'training'. Of aan Ferrari vragen om die engineers al te sturen en ze in quarantaine te laten gaan. Een verhaal dat ik niet zo goed kan plaatsen. Zijn toch mogelijkheden genoeg te bedenken om dit mogelijk te maken.
Je gaat er dus vanuit dat er bij Ferrari een ploegje engineers geen fluit te doen hebben en 2 x 14 (ze moeten ook weer terug) dagen gemist kunnen worden. Alsof Ferrari niet genoeg te doen heeft om na de flop van vorig jaar nu weer een goede en snelle auto neer te zetten. Voor Haas blijft er niets anders over dan het chassis op te sturen samen met wat engineers die wel in quarantaine kunnen want ze kunnen zonder motor toch niet verder. Postzegels erop en als de motor er inzit en werkt , retour afzender
Nee, die engineers zullen zeker niet met hun vingers aan het draaien zijn. Maar er zal toch ondersteuning gegeven moeten worden vanuit Ferrari. En die Coronaregels van het Uk zijn al lang hetzelfde. Dus er is genoeg tijd geweest om een oplossing te bedenken. Jouw optie vind ik een goede!