Max Verstappen was in de derde vrije training in Canada wederom niet tevreden over zijn wagen. Het lukte hem niet om een perfecte ronde aan elkaar te knopen. De Nederlander was klagend te horen op de boardradio over stuurproblemen.
In Monaco werkte de RB20 ook al niet helemaal naar wens van de Nederlander. In Canada loopt het nog steeds niet op rolletjes voor het team van Red Bull. Tijdens de tweede vrije training op vrijdag had hij problemen met zijn motor. Er kwam veel rook uit de RB20 en Verstappen moest zijn wagen aan de kant zetten.
De derde vrije training is normaal al een belangrijke sessie, zo net voor de kwalificatie, maar door de vele regen die is gevallen dit weekend, is de sessie cruciaal om data te verzamelen. De drievoudig wereldkampioen was voor het eerst naar buiten op de mediumbanden, maar klaagde al snel over een probleem.
Verstappen ervaarde problemen met zijn stuur tijdens deze sessie. ''Maat. Ik weet niet waarom maar het hele weekend al, dit sturen? Superraar voor mij'', klonk de Nederlander.
Nou die long runs waren echt bagger . Ongeveer .300 langzamer dan AM en zelfs langzamer dan de VCaRBs. De ferrari is zelfs .5 sneller.
Precies wat u zegt...als je een probleem aan kaart is dat geen klagen...dat woord wordt veel te veel gebruikt... Dacht altijd dat je tijdens de trainingen kunt aangeven wat er fout zit en naar gekeken moet worden aan je auto..dat is geen klagen
Als ie rondje na rondje dingen riep dat het slechte auto was enzo had ik gezegd ja nu is ie aan het klagen.nu hoorde ik hem rustig zeggen hij stuitert nogal daar en daar
De RB 20 is toch de auto waar Adrian Newey helemaal NIET aan gewerkt heeft, enkel het werk van Pierre Waché, dacht ik ... ?