Renault wijst op complexe Formule 1-motor: ''Zijn niet opeens simpele motoren''

Vanaf de Grand Prix van Italië moeten de Formule 1-teams het stellen zonder een kwalificatiemodus. Er mag nog maar één setting worden gebruikt voor het hele weekend, maar is dat wel zo simpel als het klinkt?

‘’Uiteindelijk is het een beslissing van de FIA en daar dienen wij ons aan te passen en het is goed dat we daar extra tijd voor hebben gekregen. Je zou kunnen zeggen dat je de stand van de race gebruikt voor je kwalificatie, maar dat is niet zo simpel. Je moet alles weer opnieuw analyseren en vervolgens optimaliseren’’, zegt hoofd van de motorafdeling bij Renault, Remi Taffin.

Alsnog verschillende mogelijkheden

Het is volgens de topman van Renault wel duidelijk wat de FIA wil van de teams, maar hoe ze dat zelf kunnen optimaliseren moet nog worden uitgevonden. ‘’De FIA is heel duidelijk geweest wat ze van ons willen. Over het hele weekend mag er nog maar één setting worden gebruikt, daar waar het er tot nu toe altijd veel meer waren’’, zegt Taffin tegen Motorsport-magazin.com.

Het probleem is echter dat de huidige setting gaat over de motor zelf, oftewel de ‘internal combustion engine’. Met de MGU-H en Turbo is er nog altijd genoeg mogelijk voor de teams. ‘’Je kan deze motoren niet in een dag omtoveren tot simpele motoren. Als de motor nog maar in één stand mag worden gezet zal er niet aan die knop worden gezeten, maar op de achtergrond gebeurt er alsnog genoeg’’, besluit Taffin.