"Ook Red Bull krijgt in Canada 30pk extra van Renault"

Afhankelijk zijn van een Franse motorleverancier niet bepaald iets waar Red Bull Racing momenteel heel blij mee is. Het chassis van de renstal is dik in orde, maar op de rechte stukken verliezen de Bulls teveel tijd. In Canada moet daar verandering in komen, zo meent het Spaanse AS.

De introductie van een nieuwe (en krachtigere) MGU-K voor Red Bull, laat nog even op zich wachten. Renault is nog niet tevreden over de betrouwbaarheid van het onderdeel (en gezien het probleem met de huidige unit bij Ricciardo in Monaco is dat op zich geen gekke gedachte), waardoor die update pas later in het seizoen komt. Wel brengt Renault in Canada een nieuwe verbrandingsmotor (ICE) met zich mee. Ook voor Red Bull Racing.

Volgens AS zou enkel de upgrade van de Internal Combustion Engine goed zijn voor 30pk extra. Een getal waarvan in eerste instantie werd gedacht dat deze tot stand kwam na een optelsom van de ICE-update en nieuwe brandstof voor Renault. Aangezien Red Bull een andere brandstofleverancier heeft, zou het voor het team uit Milton Keynes dus gaan om slechts een minimale stap in extra vermogen.

Uiteraard is het nog afwachten of het berekende extra vermogen ook daadwerkelijk opgewekt zal worden in Canada. Renault spreekt van zo’n drie tienden van een seconde per rondje. Daarnaast zou elk team met een Renault-krachtbron moesten beslissen of ze al een motorwissel willen. Daniel Ricciardo bijvoorbeeld zou dan al zijn derde verbrandingsmotor van het seizoen in gebruik nemen. Zijn laatste ‘gratis’ onderdeel van die soort zonder dat er een gridstraf bij komt kijken.