"Topteams worden hard geraakt door nieuwe reglementen voor 2021"

Onlangs zijn de nieuwe plannen van Liberty Media en de FIA voor het seizoen 2021 uitgelekt. Wat meteen opvalt is dat de grote teams het hardst worden geraakt.

Omdat het budgetplafond is vastgesteld op 150 miljoen euro moeten Mercedes, Ferrari, Red Bull en Renault massaal de boekhouding induiken. Binnen twee jaar moeten deze teams hun personeelsbezetting verkleinen. De kostenlimiet heeft dus geen invloed op de andere teams.

Volgens de plannen van Liberty Media moeten alle teams zoveel mogelijk geld verdienen, hierdoor hoeven de kleine teams maar 30 miljoen euro aan sponsors te vinden om het budgetplafond te bereiken. Wanneer een team extra inkomsten binnenharkt mag dit niet worden gebruikt om hun bolides sneller te maken. Op dit moment ontvangt Ferrari een bonus van maar liefst 100 miljoen euro. Mede omdat de Italiaanse renstal één van de grootste motorfabrikanten is uit de geschiedenis van de Formule 1. In de nieuwe richtlijnen zou het team uit Maranello nog maar 50 miljoen krijgen, het is nog onduidelijk hoe Sergio Marchionne hierover denkt. De president van Ferrari was namelijk niet aanwezig op de bijeenkomst in Bahrein.

Wanneer er in een seizoen overleg zal plaatsvinden tussen de teams en de FIA mag er alleen een beslissing worden genomen met een meerderheid van stemmen. Alleen bij drastische maatregelen moet er sprake zijn van een meerderheid van 75 procent. Het panel zal bestaan uit tien vertegenwoordigers namelijk de FIA, F1 management en de teams. Hierdoor zullen maatregelen en beslissingen sneller kunnen worden uitgevoerd.

De teams hebben tot 2019 de kans om een voorstel in te dienen over een nieuw motorformat. De FIA en Liberty Media hebben eind vorig jaar al een plan opgesteld met richtlijnen op het gebied van de motor. Wanneer er geen alternatief voorstel komt van de teams, zal er worden gereden met een 1.6 V6 turbo zonder de MGU-H maar met een sterkere MGU-K.

Het maximaal vermogen van de motor zal worden verhoogd om het geluid van de bolides te verbeteren en de regels omtrent het brandstoflimiet zullen worden versoepeld. De batterijen en de turbochangers zullen worden begrensd en beschikbaar zijn voor elke leverancier. De FIA wil namelijk nieuwe fabrikanten lokken naar de Formule 1. Met deze aanpassingen is de kans groot dat Porsche, Lamborghini en Aston Martin wel de gok aandurven om aan te treden in de koningsklasse.

Alle onderdelen die geen voordeel hebben ten opzichte van de concurrentie zullen standaard geleverd worden. Het chassis mag door een team zelf worden gekozen en ontworpen. Daarbij is het de bedoeling om over te gaan naar 18-inch wielen en een actieve suspensie met standaard elektronica.