Mercedes denkt niet dat porpoising op Spa komt door recente updates
Algemeen
Daar was het plots weer in de Grand Prix van België: porpoising. Mercedes had er veel last van en zag performance verloren gaan door het gestuiter van de W14's. Teambaas Toto Wolff baalde er als een stekker van, maar een verklaring was er nog niet direct na de wedstrijd. Mike Elliott gaat enkele dagen na de laatste voor de zomerstop wat dieper in op de kwestie.
In de Race Debrief van de Duitse formatie vertelt het technisch kopstuk dat het stuiteren van de wagen goed terug te zien was in de telemetrie. "We konden ook zien dat de andere auto's veel stuiterden en ik denk dat een deel daarvan te maken heeft met de aard van het circuit in Spa. Het heeft zeker invloed op de prestaties van de auto's, omdat het invloed heeft op het vermogen van de coureurs om de maximale grip uit de auto te halen, het heeft invloed op hun balans en het heeft invloed op hun vermogen om hun rempunten goed te krijgen."
Waar ligt het aan?
De komende week gaat er goed naar de data gekeken worden om te voorkomen dat probleem in de tweede seizoenshelft terugkeert. "De vraag die we onszelf moeten stellen is: in hoeverre is het te wijten aan Spa als circuit en in hoeverre lag het aan de afstelling, want het was natuurlijk een nat raceweekend, een weekend waarin we geen droog asfalt hadden tot het moment dat we echt gingen racen."
Ook worden de recent doorgevoerde verbeteringen aan de W14 onder de loep genomen om er zeker van te zijn dat Mercedes niet de verkeerde weg is ingeslagen. Elliott: "We zullen ook goed kijken naar alle updates om er zeker van te zijn dat we daarmee geen bouncing hebben veroorzaakt, maar op dit moment denken we dat het waarschijnlijk een gevolg is van de afstelling of het circuit zelf."