Reminder: dit is de nieuwe lay-out voor het stratencircuit in Singapore!

Nieuwe lay-out in Singapore

Op een stratencircuit is het vaak lastig inhalen en dat was ook het geval op de straten in Singapore. Dit zorgde vaak voor races met wat minder actie dan gewild en omdat vanaf heden anders te laten zijn, is het circuit voor de 2023-editie van de Grand Prix van Singapore flink aangepast. Hierbij zijn er minder bochten en meer rechte stukken, wat het inhalen moet bevorderen.

De derde sector van het Marina Bay Street Circuit is het deel wat onder handen is genomen. Hier hebben de voormalig bochten zestien tot en met negentien plaatsgemaakt voor een recht stuk met een lengte van 397,9 meter. Met als gevolg dat het aantal bochten met vier daalt van 23 naar negentien. De baan is door deze verandering ruim 100 meter korter. Hierdoor worden er aankomend weekend 62 ronden gereden in plaats van de oorspronkelijke 61.

Nieuw circuit Singapore veel sneller

Het stratencircuit in Singapore staat bekend als een fysiek zwaar circuit vanwege de vele, vooral langzame, bochten. Door de lage gemiddelde snelheid was de Grand Prix van Singapore voorheen de langste race op de kalender, door de nieuwe aanpassingen zal de rondetijd echter wel flink worden ingekort.

De verwachting is dat de tijd voor pole position, in droge omstandigheden, een 1:27.2 zal zijn. Deze verwachting is gemaakt aan de hand van een simulatie met een 2020-auto (de huidige auto’s zijn echter wel langzamer dan de 2020-auto’s) op de nieuwe lay-out. In 2019 was de laatste droge kwalificatiesessie in Singapore en toen klokte Charles Leclerc met een 1:36.217 de snelste tijd, zo’n negen seconde langzamer dan de simulatie.

 

 

 

 

 

Dit bericht op Instagram bekijken

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een bericht gedeeld door GPblog.com Nederland (@gpblog_nl)