Mercedes legt uit waarom het afzag van motorwissel Hamilton in Austin

Door een gele vlag een goede startpositie mislopen voor de sprintrace, negentiende worden in de kwalificatie [Hamilton startte vanaf P17 door gridstraffen] en vervolgens al heel vroeg in de race uitvallen door een crash. Het was een zeer teleurstellend raceweekend voor Hamilton in de Verenigde Staten.

Mercedes koos niet voor afstellingswijziging Hamilton

Ondanks de desastreuse kwalificatie koos Mercedes er niet voor om iets aan de auto te veranderen. Allison legt uit: “We hebben erover gepraat en het was een optie om te doen wat George deed, om vanuit de pitstraat te starten nadat hij de afstelling van zijn auto had veranderd tussen de kwalificatie en de race.”

De technisch directeur van de Zilveren Pijlen vervolgt: “We hadden eigenlijk geen reden om te denken dat er veel mis was met de afstelling van Lewis. Hij had zijn beste bodywork erop zitten, hij had een startpositie die dichterbij was dan de pitstraat. Dus waarom zou je niet starten waar je je hebt gekwalificeerd, zelfs als dat niet de plek was waar je je had willen kwalificeren. Dat was het belangrijkste in onze gedachten met betrekking tot het wijzigen van de afstelling.”

Allison vertelt waarom motor Hamilton niet vervangen werd

Ook werd er niet gekozen voor een motorwissel. Hier had Mercedes een duidelijke reden voor: “Als je een andere motor in je auto plaatst, ga je naar de achterkant van de grid vanwege de gridstraf. Dan start je vanuit de pitstraat. Maar je kunt niet zomaar een andere motor in je auto plaatsen en er financieel niet voor betalen.”

“Als je motor kapotgaat omdat er een probleem is, dan kun je volgens de regels op dat moment een andere motor gebruiken zonder dat dit invloed heeft op de budgetcap. Maar als je gewoon zegt: ‘Ik wil er een, omdat ik er een wil’, dan is het een ander geval. Een nieuwe power unit zou de rondetijden fractioneel hebben verbeterd, maar wat betreft de budgetcap zou het het niet waard zijn geweest om voor te betalen,” sluit Allison af.