Teambaas Vowles van Williams zet Olav Mol op zijn nummer na brengen ‘feit’

Carlos Sainz heeft (nog) niet het seizoen waarop hij had gehoopt. In de openingsrace spinde de Spanjaard van Williams van de baan, terwijl hij in China tiende werd - ruim achter ploeggenoot Alexander Albon. Dat leidde tot speculatie, onder andere gevoed door Olav Mol. Teambaas James Vowles heeft het gerucht van Mol inmiddels nadrukkelijk ontkracht.

Na de Chinese Grand Prix werd er her en der gemeld dat het niveauverschil tussen Albon en Sainz te verklaren is door de verschillende materialen die zij gebruiken. Sainz zou onder andere een ouder chassis gebruiken. Olav Mol, momenteel commentator via internetradio en actief als analist van Ziggo Sport, presenteerde dit op X zelfs als ‘feit’.

Mol meldde: “Ik hoor wat geruchten dat de problemen bij Sainz te maken hebben met het feit dat Willams alleen voor Albon een volledig nieuw chassis voor 2025 gemaakt heeft en dat Sainz een aangepast 2024 chassis gebruikt. De wintertest was wel met het nieuwe chassis en vandaar dat hij ‘ de weg kwijt was’ in China. Meerdere teams hebben dit gedaan uit kostenbesparing maar dan hebben de rijders iig allebei de aangepaste 2024 versies. Gedaan vanwege kostenbesparing en weinig regelveranderingen.”

Vowles gaat in op gerucht van Mol

James Vowles, de teambaas van Williams, verwijst alle geruchten naar het rijk der fabelen. In een video van Williams zegt hij dat Sainz en Albon hetzelfde chassis gebruiken. “Zowel Alex als Carlos gebruiken exact dezelfde materialen - hetzelfde chassis, dezelfde voorvleugels, dezelfde versnellingsbakken. Alles is van dezelfde specificatie en standaard”, zo vertelt de Brit.

Op het chassis van de coureurs ging hij verder in: “Beide coureurs rijden met een evolutie van het chassis van vorig jaar, dus het is precies op dezelfde manier geëvolueerd. We hadden altijd de intentie altijd al in het laatste jaar van de huidige regelgeving, om ervoor te zorgen dat we ons chassis effectief evolueren in plaats van het helemaal opnieuw te ontwerpen.”

Op deze manier spaart Williams geld uit, wat weer gebruikt kan worden voor de ontwikkeling van de bolide voor 2026, zo is de boodschap van Vowles.