Column
Schumacher kan leren van eerste seizoen van Russell
Voor Mick Schumacher is het niet het debuutseizoen waar hij op had gehoopt. De Haas F1-auto van 2021 is niet doorontwikkeld en daardoor veel te langzaam. Ondanks dat zijn enige echte gevechten op de baan met teamgenoot Nikita Mazepin zijn, zit hij op de goede plek bij het Amerikaanse team.
Halverwege het eerste seizoen van Schumacher gaan de geruchten al rond dat hij vanaf 2022 wel eens voor Alfa Romeo zou kunnen rijden, maar dat zou voor de Duitser geen goede stap zijn. Schumacher moet zijn rust bewaren en kan het beste bij Haas blijven in zijn eerste seizoenen in de F1. Bij Haas krijgt Schumacher namelijk alle tijd om te wennen aan de Formule 1 en alles wat het circus met zich meebrengt.
Schumacher ontwikkelt de auto van 2022
Terwijl Haas rustig aan doet als het gaat om de 2021-auto, heeft het team alle focus nog voor 2021 al verlegd naar de wagen van 2022. Een auto die Schumacher, samen met Mazepin, ontwikkeld. Zij zijn de coureurs die alle tips en verbeteringen moeten aangeven bij hun engineers zodat de auto’s op het rijgedrag van hen is afgesteld. Omdat het team zo hard werkt aan de auto van volgend seizoen zou het ook nog eens een flinke stap kunnen maken ten opzichte van andere teams. Het is maar enkele jaren terug dat het team constant kon vechten om punten en het team is vastberaden om terug op dat niveau te komen.
Schumacher veegt momenteel de vloer aan met teamgenoot Mazepin. De enige kwalificaties die Mazepin ‘won’ wist hij te winnen doordat Schumacher niet kon kwalificeren vanwege schade aan zijn auto. Ook in de races gebeurt het nauwelijks dat Mazepin voor Schumacher weet te finishen. Volgend jaar zou er een stuk competitievere auto moeten zijn, waardoor Schumacher niet alleen tegen zijn Russische teamgenoot hoeft te vechten, maar ook kan laten zien wat hij kan tegen auto’s van het middenveld.
Honderden nieuwe gezichten na één seizoen is geen goed plan
Mocht Schumacher wel de overstap maken naar bijvoorbeeld Alfa Romeo, komt hij in een auto te zitten die is ontwikkeld door Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi, die allebei mogelijk niet eens meer rijden in 2022.
Daarnaast is Schumacher net gewend aan zijn team, Haas F1. Verandering van team na je eerste jaar zodat je meteen weer veel nieuwe gezichten moet leren kennen en de werkwijze van het team is geen verstandig idee. Hij zou vanaf dat moment op nul opnieuw moeten beginnen.
Een voorbeeld nemen aan Russell
Voor Schumacher is het momenteel niet fijn in de Formule 1, de Haas VF-21 is namelijk allesbehalve competitief. Maar wat de 22-jarige Duitser wel kan doen, is een voorbeeld nemen aan George Russell. In 2019 zat Russell in een soortgelijk, misschien nog wel slechtere, situatie. De Williams waar Russell mee debuteerde was niet vooruit te branden, maar het gaf de Brit een kans om de kneepjes van de Formule 1 te leren en te wennen aan zijn team.
Twee en half seizoen later weet Russell precies wat wel en niet kan met de Williams. En ondanks dat het nog geen geweldige auto is, kan hij regelmatig boven zichzelf en de auto uitstijgen met geweldige prestaties in de kwalificatie en races. Als Schumacher langere tijd bij Haas blijft en hij de Haas-auto volledig leert begrijpen, zou de Duitser zomaar de nieuwe verrassing worden, zoals Russell dat nu vaak is.