Welke teams kwamen in Melbourne met grote updates?

Op de baan was het misschien niet altijd even spannend, maar toch was er tijdens de race in Australië weer een hoop te zien. Na de tests in Barcelona zagen we veel verschillende concepten en radicale aanpak van de sidepods. Wat waren de meest significante veranderingen die te zien waren in Melbourne?

Van Force India is het bekend dat ze met een cashflow probleem zitten. Het Indiase team heeft grote financiële problemen, wat de renstal ook parten speelt bij de ontwikkeling van hun wagen. Zo zagen we in Barcelona nagenoeg dezelfde wagen als in Abu Dhabi vorig jaar. In Melbourne waren er gelukkig wel enkele vernieuwingen te zien. Zo was er een nieuwe achtervleugel en t-vleugel. Een grote update, maar lang niet genoeg om de gehoopte stap te maken. Het is te hopen voor Force India dat ze snel wat meer geld tot hun beschikking krijgen, anders verliezen ze veel plekken (en daarmee nog meer inkomsten).

Ferrari lijkt vooral te testen met een nieuwe diffuser. De diffuser is een aerodynamisch onderdeel onder de achtervleugel. Sinds de Ferrari het ‘high rake’ concept van Red Bull heeft overgenomen, moet deze diffuser goed zijn werk doen. In het kort, door de ‘high rake’ staat de wagen in een hogere hoek. De achterkant van de wagen ligt hoger dan de voorkant. Om dit aerodynamische voordeel te laten werken, moet de luchtstroom onder de wagen goed worden beïnvloed door de diffuser.

Ferrari heeft nu al verschillende versies gehad van de diffuser. In Barcelona testte ze verschillende modellen en leek er één uit te komen. Toch werd er in Melbourne weer een nieuwe getest. Deze is volgens insiders zo goed als gelijk aan die van Red Bull. Kopiëren is niks nieuws in de Formule 1.

Grote verrassing was toch Mercedes. De Duitse renstal kwam in Australië met precies dezelfde wagen als in Barcelona. Waar vele teams nog onderdelen achter de hand hielden voor de start van het seizoen, was dit bij Mercedes niet het geval. De zilveren pijlen namen alleen de zijspiegels over van Ferrari, maar had voor de rest dezelfde wagen. Arrogantie, of pure kwaliteit dat Mercedes zich niet verder kan verbeteren? Tijdens de komende races gaan we zien of het concept van Mercedes nog steeds zo dominant is.