Esteban Ocon heeft zijn overwinning tijdens de Grand Prix van Hongarije voor een gedeelte te danken aan Fernando Alonso. Zijn teamgenoot hield Lewis Hamilton lang achter zich en voorkwam zo dat de zevenvoudig wereldkampioen nog voor Ocon kwam.
Het was een prachtig gevecht tussen voormalig teamgenoten Alonso en Hamilton. De Britse coureur probeerde zo snel mogelijk langs Alonso te komen, maar de tweevoudig wereldkampioen was hem steeds net te slim af om een succesvolle inhaalactie uit te voeren. Hoewel het Hamilton uiteindelijk wel lukte, was het te laat om nog eerste te worden.
Alonso had zijn team niet nodig om te snappen dat Hamilton zo lang mogelijk achter hem moest blijven, zo vertelt hij aan Speedweek. "Het team heeft me niets verteld, maar ik heb de hele tijd op de videoschermen gevolgd wat er in de race gebeurde. Ik zag Esteban tegen Vettel verdedigen en ik wist dat ze ongeveer twee bochten voor lagen. Ik wist hoe lang we nog moesten, ik kende de snelheid van Lewis en ik kon eenvoudig uitrekenen dat elke ronde dat ik Hamilton voorbleef, Esteban zou helpen."
De Spanjaard behaalde uiteindelijk de vierde plaats in Hongarije, waarmee hij op de elfde plaats staat in het wereldkampioenschap. Ocon staat een positie boven hem met een punt meer.
Achteraf lullen is altijd makkelijk. Direct na de race was het nog stressen. Zogenaamd dreun voor Lewis zelfvertrouwen, komen steeds meer mental goeroes hier lol.
Je leest nog wel eens dat het "nagenoeg onmogelijk is" om op de Hungaroring in te halen (onlangs nog op RN365). Dit is niet zo, het is alleen wel heel moeilijk in een F-1 auto. Alles moet in de passeerpoging kloppen qua oplijning/opgeladen hybride systeem, net ff n klein overstuurmomentje van je voorganger enz. Een mislukte poging kost ook meteen veel meters dus een verstandige coureur probeert het niet te vaak "half".
Nu het in dit artikel echter om Hamilton gaat wordt in heel wat commentaren plotseling net gedaan alsof hij niet zou kunnen racen omdat Alonso hem zo lang achter zich wist te houden. Dat is natuurlijk onzin. Wat voor anderen geldt, geldt net zo goed voor Hamilton: het is moeilijk inhalen op de Hungaroring. Als je vervolgens iemand in de top5 voor je hebt die bereid is om die racepositie om meerdere redenen met hand en tand te verdedigen en daarvoor tot (of ms zelfs wel over...) de limiet wil gaan, dan kijk je als titelkandidaat die in de race ver voor staat op de naaste concurrent wel 3x uit alvorens je een inhaalactie tegen zo iemand echt doorzet. Er zat in deze risicoafweging voor Hamilton dan ook niets anders op dan om het een aantal keren te proberen tot aan de EIGEN limiet en als dat niet zou lukken, Alonso vroeg of laat in een foutje te duwen. Het laatste gebeurde uiteindelijk. Alonso verdedigde goed, maar gezien voorgaande was wat er in dat onderlinge duel gebeurde niet vreemd of exceptioneel. Dit is zelfs wel wat er ongeveer van te verwachten viel. Ik denk niet dat LH heeft gedacht: "oh, daar is Alonso, de teammaat van degene die op kop rijdt. Die steek ik zometeen wel even voorbij". Hij wist al meteen dat het een battle zou worden om hem zonder al teveel risico te nemen (waardoor beiden er af) voorbij te komen.
Doordat zoveel mensen meteen al zo snel ongenuanceerde kritiek hebben op Hamilton, is hun kritiekmes bot geworden. Op het moment dat er WEL echt kritiek geuit kan en zou moeten worden op Hamilton, snijdt het mes niet meer. En dat is jammer, want zo kwam Hamilton met een heel aantal zaken weg waar een andere coureur niet mee weg gekomen zou zijn of een hogere straf voor gekregen zou hebben.
Moraal van het verhaal: mensen, uit kritiek op Hamilton (en Wolff) als dat terecht is en soms zelfs nodig. Ga echter geen tegenstrijdige, badinerende dingen lopen roepen tegen iemand die al 7x wereldkampioen werd, enkel en alleen omdat dat je ms een goed gevoel geeft...
Mooi verhaal Barend, maar heb jij ooit eerder een wereldkampioen die dus volgens jou moet weten waar hij mee bezig is en alles bewust doet, horen vragen om een blauwe vlag voor de race leider?
Ik ken nog iemand die tijdens de race op de schermen kijkt. Ik ken ook iemand met wat wereldtitels die niet eens weet op welke positie die rijdt, tot drie keer toe in één race. Ze zouden dit maar uitzenden dan sta je toch voor....
Ik ken zelfs iemand die om een blauwe vlag vraagt voor iemand die in de wedstrijd voor hem ligt..
Mocht dit waar zijn, is het wel een dreun richting het zelfvertrouwen van Lewis, want dan hebben ze gewoon met hem zitten spelen als een bal.
Lewis had echt de wedstrijd gewoon kunnen winnen, maar het lukte hem zelf niet om Fernando Alonso te passeren (heeft blijkbaar niet zo veel goede inhaalacties in huis).
Heb je naderhand het toneelstuk van HAM niet gezien? Zogenaamd last van uitputting of id hebben, puur om te verbloemen dat hij is afgedroogd door ALO!
Het kan toch niet zo zijn dat HAM in een ongeschonden Merc ronden lang achter ALO moet rijden, geeft de onkunde van de coureur aan!
Niks ten nadelen van ALO, maar met een Merc mag je niet zolang achter een Alpine rijden zonder ook maar een keer op kwaliteit er langs te komen! Was een foutje van ALO voor nodig anders had hij er nog achter gezeten tot de finish!
@John60.
Nah, Alonso was z'n banden wel aan het oproken met die solide verdediging, het was een kwestie van tijd. Alonso heeft die tijd wel prachtig opgerekt.
Alonso heeft Ham zeer goed opgevangen maar ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat dit een beetje grootspraak is van Alonso die zich weer een beetje relevant wil voelen. Dit soort uitspraken zijn ook gewoon onderdeel van het spel. Vergeet niet dat hij heel bedreven is in psychologische spelletjes. https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a1942396/ferrari-driver-fernando-alonso-plays-mind-games-muhammad-ali/ of https://www.racexpress.nl/Ex-teamgenoot-doet-boekje-open%3A-Fernando-Alonso-speelt-mind-games-en-politieke-spelletjes/n/113385
Jawel Mitchell, maar daar heeft hij dan wel een veel snellere auto voor nodig.
Het verschil tussen een Mercedes en een Renault is niet voor iedereen genoeg natuurlijk