Analyse longruns: Reed Red Bull met verminderd vermogen op vrijdag?
21:10, 26 mrt 2021
16 Reacties
Na afloop van de eerste en tweede vrije training tekent zich een ongebruikelijk beeld: Red Bull Racing voert de tijdenlijsten aan, ook bij de lange runs. Mercedes heeft zich wel verbeterd ten opzichte van de wintertest, maar lijkt nog steeds zoekende.
Het veld heeft lange tijd niet zo dicht bij elkaar gestaan. Het is natuurlijk pas vrijdag, maar in de tweede vrije training werden de longruns gereden en ook daaruit blijkt dat het close is, zo meldt Auto, Motor und Sport. Ook ongebruikelijk is het kleine verschil tussen de eerste en vijftiende plaats aan het einde van de tweede vrije training: Slechts 0.923 seconde.
Volgens de tijdenlijsten is Mercedes dit keer dus niet de favoriet: in beide trainingen kwam het team twee à drie tienden tekort voor de snelste tijd. Ook McLaren deed het goed, met name Lando Norris, al temperde hij de verwachtingen ietwat na afloop van de trainingssessies.
Racesimulaties
Het verschil tussen de eerste en de vijftiende plaats is groter in de longruns: McLaren loopt hier negen tienden achter, Aston Martin 1.2 seconde en Alpine 1.5 seconde. Het verschil tussen Verstappen en Hamilton is hier wel kleiner, zo’n 0.2 seconde. Echter, volgens Mercedes had Red Bull het vermogen van de Honda-motor teruggeschroefd. Dit zou blijken uit een vergelijking met de data van zusterteam AlphaTauri.
In de lange runs reed Verstappen een gemiddelde tijd van 1:37.513, Hamilton was met een gemiddelde tijd van 1:37.709 twee tienden langzamer. Sergio Perez deed meteen wat hij moest doen met een gemiddelde tijd van 1:37.922, anderhalve tiende voor Valtteri Bottas, die een gemiddelde rondetijd van 1:38.085 neerzette. Alle coureurs deden dit op de medium compound.
Interessant zijn ook de topsnelheden op het rechte stuk: Hier had McLaren de overhand met 320,3 km/u van Lando Norris, gevolgd door Lewis Hamilton met 314,4 km/u en Max Verstappen met 311,5 km/u. McLaren reed naar verwachting echter met meer vermogen, waardoor de topsnelheid waarschijnlijk niet overeenkomt met die van zondag.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Welke nationaliteit krijgt Lily, de baby van Max Verstappen en Kelly Piquet?
44430 keer gelezen
2
Ricciardo slaat de handen in één met een Formule 1-team
14833 keer gelezen
3
Stewards vellen oordeel over acties van Verstappen tijdens sprintkwalificatie in Miami
10380 keer gelezen
4
Is Lily Verstappen ouder dan gedacht? Max én Marko hinten erop
9998 keer gelezen
Honda kan de motor nog drie klikken opschroeven en dat doen ze ook in de kwalificatie en de race want al had Honda in plaats van drie standen lager en maar 1 gedaan dan hadden ze een hoge 1.27,8 of 1.27,4 kunnen rijden en echt vol uit moet een 1.27 blank of een hoge 1.26 er in zitten maar ze willen de motoren op trainingsdagen sparen en pas als het om kwalificatie gaat de boel echt open gooien en ik denk dat het in Q3 je het echte potencieel gaat zien dat niet alleen de motor open staat maar ook alles zo is afgesteld betreft aerodynamica dat ze er dan echt alles uit halen.
Nou die hoge 1,26er zie ik nog niet zo 1 2 3 komen hoor, ze vinden geen 4seconden meer normaal gesproken.
Heb Russel 330km/h zien rijden zonder slipstream, welk standje stond die Mercedes PU dan? Scheeld toch ff 10 en 15km/h op de andere 2 Mercedes PU's
@John Bakhuis.
Aerodynamica heeft een grotere invloed op de topsnelheid dan motorvermogen.
Ik reageer op eenzelfde niveau als hier artikelen worden geplaatst, lijkt me zeer legitiem. Bovenal als ook nog eens blijkt wat word vermeld half of zelfs af en toe helemaal geen complete waarheid is. Feit blijft dat de topsnelheid tussen RedBull en Mercedes maar minimaal verschil geven, simpel te bekijken en vaststellen aan de hand van de Verstappen Hamilton analyse op Skysportsf1.
Als RedBull met minder vermogen reed dan Mercedes en beter met de banden om gaat, dan ziet het er hoed uit voor RedBull. Ik dacht dat Mercedes er vanuit ging dat ze juist meer motor vermogen gebruikte.
Maar als het omgekeerd is, dan ziet het er heel goed uit
Ik begrijp dat Max met minder vleugel reed dan Lewis. Als hij desondanks een lagere topsnelheid had dan Lewis lijkt het erop dat er nog echt wel wat Honda power achter de hand is, meer dan Mercedes power. Zeker als Alpha Tauri hoog op de topspeedlijst staat. Positief.
Mercedes had afgelopen jaar de snelste motor maar nooit de hoogste topsnelheid.
Er spelen meer dingen mee.
Tevens zorgt het concept van RedBull ook voor meer downforce. Ze zullen ondanks iets minder vleugel, meer downforce hebben.
Maar ook hoeveel brandstof zat er in de auto, hoe kwam je de bocht uit en wanneer ga je van het gas.
RedBull en ook Mercedes waren niet aan het pushen, dus die snelheid zecht niets.
Alpha Tauri had de motor verder open staan tenopzichte van RedBull. Dat scheelt ook.
Topsnelheid zecht niets, de rondetijd is wel van belang al was dat vandaag ook niet iets wat uit maakte.
Het geen waar Mercedes zich zorgen om maakte, is de banden slijtage tenopzichte van de RedBull.
en de wind dan is de MB net een zeilboot
Zegt geen zak idd..
spa verleden jaar..
1e en 3e sector renault en RP halve sec sneller dan merc en RB en die pakte weer anderhalf in sector 2.. afstelling vd auto doet wonderen..
Op de boordradio van Hamilton meende ik ook te horen dat Red Bull juist met meer power reed.
Nu heeft de FIA eindelijk wat ze al jaren willen...namelijk een competitief veld. Begint het eindelijk zijn vruchten af te werpen gaan ze volgend seizoen over op de nieuwe regelgeving. Begint het weer van voor af aan...
Maar goed...morgen en zondag zullen de tijden er weer anders voor staan.
Ja met verdienste van Honda en niet van de FIA. Honda lijkt subliem werk geleverd te hebben.
Leuke analyse.. ben benieuwd wat die na zaterdag en zondag nog waard is?
Tja, als blijkt dat Lewis het verschil in de longrun klein kon houden ten koste van zn banden heb je er idd niks aan.
Leuke comment, ben benieuwd wat die na zaterdag en zondag nog waard is ;)