Krijgen we tot 2021 nauwelijks inhaalacties te zien?

Zelfs een derde DRS-zone veranderde nagenoeg niets aan het gebrek aan inhaalacties op Albert Park. Toto Wolff durfde zelfs zover te gaan door te stellen dat ‘als zelfs Max Verstappen het niet lukt om in te halen, dan is het onmogelijk’. Ross Brawn ziet het zelfs de komende jaren nog somberder in.

Als managing director of motorsport weet Brawn als geen ander wat er nodig is om meer inhaalacties tijdens races te zien: De coureurs moeten wagens hebben waarmee ze gevechten aan kunnen gaan en geen gigantische voorsprong in snelheid nodig hebben. Vandaar dan ook dat de FIA en de Formule 1 organisatie druk bezig zijn om dat te realiseren vanaf 2021, zodra de reglementen op de schop gaan.

“We zagen zondag meerdere gevechten die niet om konden worden gezet in een fatsoenlijke inhaalactie. Verstappen tegen Alonso en daarvoor ook nog tegen Magnussen bijvoorbeeld. En dat met een derde DRS-zone. Dat kan je niet zomaar oplossen gedurende een seizoen en zonder de regels rigoureus te veranderen”, meent Brawn tegenover Autosport.com.

Vandaar dat de organisatie vooruitkijkt naar het seizoen na 2020. “We willen auto’s zien die tijdens de race gevechten aan kunnen gaan. Daarom experimenteren we momenteel met twee compleet verschillende modellen in windtunnels en via CFD. Niet alleen is het de bedoeling om meer gevechten te zien, maar ook om de prestaties van de huidige wagens te bewaren. Een flinke klus dus.”