Christian Horner: "Met veertig kilowatt meer is een seizoen compleet anders"

Motorupgrades die veertig PK meer beloven maar waarmee Red Bull alsnog vermogen tekort komt op de rechte stukken. Ook in 2018 liet krachtbronfabrikant Renault het weer afweten om met genoeg krachtige updates te komen, waardoor de gehoopte resultaten vaak uitbleven. Christian Horner geeft de meeste lof voor de resultaten dan ook aan de mensen in de fabriek in Milton Keynes, waar de rest van de RB14 in elkaar wordt geknutseld.

“Daar hebben ze echt puik werk geleverd waar ik ontzettend van onder de indruk ben”, bekent de Brit tegenover Motorsport. “Het chassis dat zij af hebben geleverd is denk ik zelf het beste product ooit van hun handen. Vergelijk onze resultaten maar eens met die van de andere teams met dezelfde krachtbron en je ziet waar het verschil wordt gemaakt.”

“Ik denk dat we met veertig kilowatt meer (zo’n 54,4 PK, red.) meer al een compleet ander seizoen hadden gezien. Maar dat is achteraf lastig exact te bepalen. Kijkend naar Honda denk ik dat we een kleiner gat richting de top zullen hebben, alhoewel dat ook vooralsnog pas een prognose is. Je zal altijd af moeten wachten wat voor tijden je met een bepaalde motor kan rijden. Die blijken altijd anders dan wat je op papier ziet staan.”

Red Bull Racing legt de lat hoog als het gaat om verwachtingen van de samenwerking tussen Honda en het team. In Milton Keynes zal het chassis wederom aan de hoge eisen moeten voldoen, terwijl Honda alle vrijheid krijgt om een zo goed mogelijk product af te leveren. “Als je kijkt naar het aantal DNF’s van de top teams, is dat bij beide coureurs maar eigenlijk één keer voorgekomen. Dat is iets waar wij ook op hopen.”