'Consequenties van Silverstone en Hongarije voor Red Bull heel erg groot'
Na de race in Silverstone en Hongarije was er veel te doen omtrent de straffen die Lewis Hamilton en Valtteri Bottas kregen. Hamilton kreeg in Groot-Brittannië tien seconden straf, Bottas vijf plekken voor de race in Belgie eind deze maand. 'Niet kijken naar de gevolgen voor Red Bull, maar naar de straffen voor Mercedes'
Red Bull vind dit niet voldoende en was niet blij met de straffen die beide heren kregen. Toch vindt Marc Priestley dat er niet naar de gevolgen maar naar het incident zelf gekeken moet worden. Toch snapt Priestley wel waarom Red Bull niet blij is. Het kan ze namelijk plekken op de grid gaan kosten in de toekomst. Dit zegt hij in zijn nieuwe video op YouTube.
“De consequenties van Silverstone en Hongarije gaan bij Red Bull veel groter zijn. Perez zegt al dat hij misschien een nieuwe motor nodig heeft en anderen ook. Later dit seizoen kan dat hun plekken op de grid kosten als ze hun vierde motor moeten gebruiken dankzij de incidenten in Groot-Brittannië en Hongarije.”
Kunt niet kijken naar de gevolgen voor Red Bull
Want volgens Priestley moet er gekeken wordt naar het moment zelf en de straffen die aan Hamilton en Bottas uit zijn gedeeld. Niet naar de gevolgen voor een Verstappen, Perez of Red Bull.
“Wat je echter niet kunt doen, is op dat moment wijzen naar de momenten in Hongarije en op Silverstone als reden dat je nu penalty’s op de grid krijgt voor het overschrijden van het aantal power units dat je overschrijdt.“
“Je moet kijken naar de gebeurtenis en de straf die een Bottas of Hamilton toen heeft gekregen”, aldus de Brit. “Dat bestraf je en de penalty is het resultaat daarvan. Maar je kunt niet kijken naar de gevolgen en de kosten die Red Bull daardoor heeft en dan zeggen dat de straf van Hamilton of Bottas om die reden hoger moet zijn. Dat kun je niet doen. De gevolgen voor jezelf moet je accepteren.”
Eind augustus gaan Max Verstappen en Lewis Hamilton hun strijd om het wereldkampioenschap voorzetten in België en daarna Nederland.
En wie controleert dat de motorschade is ontstaan door de crash?
Wat een simpele ziel is dit. Alleen maar naar de letteren der wet kijken en dan verstand op nul zetten.
Wat een b*lshit van die Triestley. Met de budgetcap zijn de financiële consequenties van crashes ontzettend belangrijk geworden. Dan kan je niet zomaar zeggen dat de gevolgen voor jezelf zijn als een ander je op kosten jaagt.
Ik vraag me dan af hoe Priestley dat het in het dagelijks leven ziet. Is een overval of inbraak dan altijd een x-aantal jaar of ligt dat dan weer anders?
Yuki kreeg dezelfde straf als Lewis. Lewis reed met 280 km/h bewust Max eraf in een gevaarlijke bocht. Yuki reed twee keer een stukje over het lijntje van de ingang van de pitlane. Best een uitdaging om dan niet naar de gevolgen kijken.
Dat hele FIA is een nep zooitje bij elkaar, en ben echt benieuwd hoe Liberty zou reageren, als daadwerkelijk een groot deel van de mensen zou afhaken, want wie zit er in godsnaam op een poppenkast te wachten.
De gevolgen zijn altijd bepalend geweest voor een straf. Alleen heeft Michael ineens halverwege het seizoen het lumineuze idee gehad om dat te veranderen (Oostenrijk Norris vs Pérez en twee maal Pérez vs Leclerc).
Dus AT inzetten om MB spa, zandvoort en Monza uit te schakelen en met enorme motorschade als resultaat. Verlies van gridstraffen dan maar voor lief nemen. Schade is toch dan maar voor MB en jammer dan voor spannend kampioenschap.
Wat een kansloze Brit weer
Wordt met de dag gekker, wat een dom gelul weer van die Priestley, zou die dat echt niet door hebben?
Begint echt triest te worden.
Domme lul omdat hij een andere mening heeft??? Volgende week roept hij weer wat goed en dan is hij weer een held.
Dat wordt dan de enige manier om nog een kampioenschap te winnen.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Hadjar droomt van tweede zitje naast Max Verstappen bij Red Bull Racing
Herbert waarschuwt McLaren: 'Juist in deze fase zouden zij het verschil moeten maken'
