De bizarre kloof tussen top en totaal in Mexico

De GP van Mexico maakte de verschillen tussen de topteams enerzijds en de rest van het veld anderzijds pijnlijk duidelijk. Maar ook Mercedes kampte met een achterstand van een ronde, in het geval van Bottas. Wat blijkt: de verschillen, oplopend tot twee ronden tussen winnaar Verstappen en nummer zes Nico Hulkenberg, waren het grootst sinds 23 jaar; in 1995 reed Damien Hill twee ronden weg van de rest.

Aan de ene kant Red Bull en Ferrari, aan de andere kant de rest van het veld. Als een sandwich daartussenin: de twee Mercedessen, met Bottas op een ronde en Hamilton bijna op een ronde.

Het betekende een schisma in de formule 1. De als zesde gefinishte Renault-rijder Nico Hulkenberg wist slechts 69 van de 71 ronden te voltooien in de tijd die Max Verstappen nodig had om zijn tweede Mexicaanse race te winnen.

Franz Tost, teamleider van Toro Rosso, vreest dat de verschillen nog weleens zouden kunnen voortduren. "De beste teams kunnen zoveel investeren als ze willen om de auto voor 2020 te ontwikkelen, en als ze eenmaal dit grote voordeel hebben, is het moeilijk voor de andere teams om te herstellen," laat hij weten tegen motorsport.

"Het is nu afhankelijk van welke regulering de FIA wil: als ze de ontwikkeling echt standardiseren en als standaardonderdelen laten gebruiken, dan zal de kloof misschien worden gesloten, anders zal het moeten wachten tot 2023, of 2024 of iets dergelijks."