Updates F1-teams | Red Bull houdt zich in, Aston Martin trekt veel bekijks

De Formule 1 is neergestreken in Barcelona. Omdat de teams in het voorseizoen al de nodige gegevens verzamelen op het Circuit de Barcelona-Catalunya, wordt de Grand Prix van Spanje vaak gebruikt om grote updates te introduceren. Zo ook dit weekend: de meeste teams hebben wel updates meegebracht, maar die van Aston Martin zijn het meest opvallend te noemen.

Weinig updates voor Red Bull

Red Bull Racing bracht al een belangrijk updatepakket mee naar Imola. Dat bleek succesvol, want hierna won Max Verstappen de sprintrace, de Grand Prix van Emilia-Romagna en de daaropvolgende Grand Prix van Miami.

Iets waar nog hard aan gewerkt wordt is het reduceren van het gewicht, waarnaar het team in aanloop naar Miami weer een nieuwe stap had gezet. Ook in Barcelona is de RB18 weer enkele kilo’s lichter, maar na de updates in Imola blijft het dit weekend bij het gewichtsverlies en wat kleine aanpassingen aan de vloer en de voorvleugel. De Oostenrijkse renstal heeft dan ook geen omvangrijk pakket met updates meegenomen naar Barcelona.

Ferrari met grote update aan vloer

Ferrari heeft de eerste vijf races van het seizoen afgewacht met het inzetten van updates, maar in Barcelona komt daar verandering in. De Scuderia had de updates al aangekondigd en legde de eerste meters ermee af tijdens een geheime test op het circuit van Monza. Wat is er precies veranderd aan de F1-75?

Zoals het team zelf al aangaf ligt een van de prioriteiten vooralsnog bij het oplossen van porpoising. De F1-75 is dan ook voorzien van een nieuwe vloer, waarmee Ferrari hoopt de ongemakken voor Charles Leclerc en Carlos Sainz te verkleinen. Ook is er gekozen voor een nieuwe achtervleugel.

Iets anders waar Ferrari aan heeft gewerkt is het gewicht. De F1-75 behoorde niet tot de zwaargewichten, maar zat wel nog boven het minimumgewicht van 798 kilogram. Hoeveel het team daar nog boven zit is niet bekend, maar net als andere teams probeert ook de Italiaanse renstal gewicht te besparen met onder meer de verf.

Ook Mercedes neemt nieuwe vloer mee

Na vijf races is het nog steeds prioriteit nummer één voor Mercedes: het oplossen van porpoising, waar de W13 nog steeds hevig mee kampt. Net als Ferrari organiseerde ook Mercedes een geheime filmdag, waar George Russell de geplande updates uitprobeerde op het circuit van Paul Ricard.

Op foto’s is te zien dat de vloer van de W13 een update heeft gekregen. Aan de zijkanten van de vloer is een vleugel toegevoegd en daarmee is de vorm van de vloer zelf ook veranderd. Deze loopt nu meer geleidelijk omhoog dan voorheen. Ook is er een winglet geplaatst aan de onderkant van de neus, bedoeld om de luchtstroom beter te begeleiden.

Net als de meeste andere Formule 1-teams worstelt ook Mercedes nog met een te zware auto. Toto Wolff gaf al aan dat er op de verf niet meer bespaard kan worden, en daar lijkt de focus bij deze updates ook niet op te liggen.

Aston Martin komt met meest opvallende updates

Rond de Grand Prix van Miami werd er al gesproken over de mogelijkheid dat Aston Martin met een compleet andere auto op de proppen zou komen in Spanje. Die verwachtingen heeft het team zeker waargemaakt, maar toch hebben de grote updates van de AMR22 iets bekends. Waar hebben we die toch eerder gezien?

Inderdaad, bij Red Bull Racing. Op donderdag ontstond al grote ophef over de AMR22B, die door velen al is omgedoopt tot de ‘groene Red Bull’. Het doet denken aan de ‘roze Mercedes’ van het voormalige Racing Point, waarmee de geschiedenis zich min of meer lijkt te herhalen.

De grootste updates bevinden zich in de vloer en de sidepods, die bijna één op één gekopieerd lijken te zijn van het ontwerp van Adrian Newey. Het tafereel zorgde voor heel wat scherpe reacties van volgers wereldwijd.

Ook McLaren en Alfa Romeo nemen grote updates mee

McLaren heeft een omvangrijk pakket meegenomen met onder meer een nieuwe voorwielophanging en een aangepaste vloer en brake ducts. Waar het team uit Woking voorheen titanium kappen om de remmen had, zijn deze nu vervangen door exemplaren gemaakt van carbon.

Alfa Romeo heeft op zijn beurt een vernieuwde voor- en achtervleugel meegenomen, evenals een nieuwe voor- en achterwielophanging. Ook zijn er aanpassingen gemaakt aan de vloer.

Haas neemt als enige F1-team niks mee

Alpine en Williams houden het bij kleine updates aan de voor- en achtervleugel, AlphaTauri nam een nieuwe achtervleugel mee. Haas is het enige team dat helemaal niets nieuws bij zich heeft in Barcelona.