Haas staat voor lastige keuze in België: Oude of nieuwe versie VF19 gebruiken?

Teruggaan naar de auto die aan het begin van het seizoen op de grid verscheen in Australië. Het leek een bizarre keuze, maar voor Romain Grosjean van Haas wel eentje die werkte. De VF19 waarmee in Melbourne werd gereden, had volgens de Fransman een veel betere balans dan de wagen met alle vernieuwingen erop. Eén probleem: Op een snel circuit als Spa-Francorchamps heb je daar vrij weinig aan, aangezien het draait om pure snelheid.

“Er zal een keuze gemaakt moeten worden: Alle vleugels die we hebben die voor pure snelheid en dus minder downforce zorgen, zijn alleen ontworpen voor de nieuwere specificatie auto”, legt Romain Grosjean het dilemma uit. De Fransman reed de afgelopen paar races met de oude auto en zou dan opeens over moeten stappen naar de nieuwe: Het opgebouwde zelfvertrouwen zou dan ook in de prullenbak verdwijnen.

Op een circuit waar snelheid belangrijk is, zoals Spa en één week later op Monza, wordt de voorkeur gegeven aan de ‘nieuwe’ Haas. “Maar voor Rusland en Singapore wil ik toch echt terug naar de Australië-spec.” Een update om de nieuwere specificatie meer downforce te geven, die wordt door Grosjean pas in Japan verwacht.