Haas gaat met Canada-upgrade vooral aerodynamica testen

Waar veel teams al upgrades in Spanje doorvoerden, wil Haas met de Grand Prix van Canada terugslaan. Een aantal significante aanpassingen aan de bolide moeten ervoor zorgen dat ze de moeizame race in Monaco snel kunnen vergeten, maar aan het programma tijdens de vrije trainingen zal niet veel veranderen.

“We hebben een aantal grote veranderingen aan de voorvleugel, vloer en bargeboard. Ons doel is uiteraard om meer snelheid te behalen. Wij hebben ervoor gekozen de upgrade naar Canada te brengen om iets meer tijd te hebben, want we zijn een klein team en kunnen niet zo snel reageren als de grote,” legt Guenther Steiner uit op de website van Haas F1 Team.

Volgens Steiner zou het team als alles goed gaat geen vierde motor nodig moeten hebben en kan het een gridstraf voorkomen. Naar de nieuwe motor van Ferrari hoeft dan ook in eerste instantie niet zoveel gekeken te worden. Beide Haas-coureurs gaan in de vrije trainingen vooral de aerydynamica testen.

Kevin Magnussen over VT1: “We gaan met de aerodynamica bezig om data te krijgen van de aero-sensoren. En houden een correlatiecontrole tussen de echte auto en de CDF- en windtunnelmodus. Ik geloof niet dat we iets speciaals doen, maar hetzelfde als we altijd in VT1 doen.”