Heeft Verstappen een probleem? ‘Honda stopt binnen twee jaar met Formule 1’
15:18, 03 mei 2020
21 Reacties
Het zijn financieel zware tijden voor veel bedrijven vanwege de coronacrisis, dat geldt ook voor partijen die betrokken zijn in de Formule 1. Niet alleen de kleinere teams krijgen het zwaar, ook de grotere spelers zullen het zwaar krijgen de komende jaren, waaronder Honda. Dat is de lezing van Eddy Jordan.
Eddie Jordan denkt dat Honda binnen twee jaar de stekker uit het Formule 1-project met Red Bull trekt, vanwege de financiële huishouding en de veranderende wereld. De pandemie zal economische de komende jaren nog schade blijven aanrichten terwijl het virus dan hopelijk al onder controle is.
“Normen en waarden veranderen”
De voormalige Formule 1-teambaas denkt dat er in de wereld straks anders gekeken gaat worden naar de Formule 1, waarbij grote bedrijven opnieuw zullen overwegen of het sponseren van de koningsklasse wel in het plaatje past van de ‘nieuwe’ wereld.
“Door de coronacrisis zal niet alleen de wereld zelf veranderen. De normen en waarden van de mens zullen veranderen en milieubewustzijn zal bij iedere persoon hoog in het vaandel staan. Het gevolg is dat grote bedrijven daar ook goed over na gaan denken”, begint de Ier zijn betoog tegenover F1insider. Hij denkt dat grote autobedrijven een nieuwe afweging maken waardoor de Formule 1 moet vrezen.
“Grote fabrikanten zoals Mercedes, Renault en motorleverancier Honda zullen daarom binnen twee jaar stoppen met projecten in de Formule 1. Alleen Ferrari zal blijven in de sport, Zij staan er anders in, F1 stroomt door hun aderen.” Jordan sluit af met nog een voorspelling: “In de komende jaren zal de Formule 1 bestaan uit Ferrari, Red Bull en Mclaren-Mercedes".
Welke motoren Red Bull dan in hun auto heeft liggen stond nog niet in de glazen bol van Eddie Jordan.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Slecht nieuws voor Verstappen? Extreem weer verwacht tijdens de Grand Prix van Miami
18569 keer gelezen
2
Norris haalt tijdens persconferentie in Miami uit naar Verstappen en zijn manier van racen
16206 keer gelezen
3
Live F1 | Verstappen jaagt op podium in Miami: Piastri en Norris op P1 en P2
13129 keer gelezen
4
Noodweer in Miami: FIA stelt noodprocedures in door bliksemdreiging
10928 keer gelezen
Sinds wanneer is Eddy Jordan een Reliable source als het gaat om strategische keuzes die Honda zou maken, terwijl hij geen onderdeel is van de Honda organisatie, noch onderdeel is van het Honda F1-programma? Pure speculatie, niet gebaseerd op feiten en volledig eenzijdig.
Ach, als alleen Ferarri blijft, heeft iedereen een Ferrari-motor. Elk nadeel heeft zijn voordeel.
Het is wel gebaseerd op aannames, maar het is niet geheel onwaarschijnlijk. De F1 wordt wel steeds minder interessant voor motor fabrikanten om als uithangbord te gebruiken voor de verkoop van hun straatauto's'. Ze zitten niet in de F1 omdat het geld op moet, of dat ze niets beters te doen hebben. In de huidige vorm denk ik niet dat de F1 over 5 jaar nog bestaat. Of de budgetten zijn gigantisch geslonken zodat privateer teams het van fabrieksteams kunnen ovenemen, of de F1 is ovegeschakeld naar elektrisch. Feit is gewoon dat er in de huidige vorm geen nieuwe motorfabrikanten zullen deelnemen, en dat er op korte termijn Honda, Renault en/of Mercedes de F1 zullen verlaten.
Honda heeft in het verleden vaker bewezen de sport vaarwel te zeggen op het moment dat men klaar was om voor de titel mee te strijden. Mercedes heeft alles al gewonnen, dus die hebben niets meer te bewijzen. En Renault lijkt al jaren een kansloos project te zijn, wat ook niet meer te verdedigen is naar de aandeelhouders toe.
Fr tho, eddie heeft vaker gelijk en miss hier ook
Het kan inderdaad zo zijn dat Honda een keer vertrekt, maar nooit en te nimmer zullen ze stoppen zonder een wereldtitel, Honda heeft zoveel geld geïnvesteerd in dit project en daarbij zijn ze er zo dichtbij dat ze waarschijnlijk net zo lang doorgaan tot het besluit wat Red Bull en Verstappen zullen maken.
Eddy heeft een enorm schimmige glazen bol zeg. Pessimist ten top. Ik geloof er geen drol van.
Eindelijk iemand met visie
Wat het beleid gaat zijn weet Eddy ook niet, maar inzage in de boekhouding heeft hij wel degelijk, bij beursgenoteerde bedrijven is het verplicht om de cijfers openbaar te maken.
Ik bedoel maar maxera.
En ik ben er ook nog eens van overtuigd dat Jordan meer weet, hoort en ziet dan iedereen die hem hier wegzet als een sukkel die niet serieus genomen hoeft te worden.
Als Honda stopt is dat meteen een punt of zelfs probleem voor Max.
Over Mercedes gaan die geruchten al langer.
Idem over Renault.
Om het als onzin af te doen, lijkt mij meer struisvogelpolitiek.
Ik zie en hoor niks, dus alles wat ik vervelend vind gebeurt niet.
Jaja.
Maar als het F1-initiatief niet in de betreffende stukken besproken wordt in termen van doelen en prognoses weet je alsnog niets.
Ik ben ook niet overtuigd van het idee dat Jordan geen basis heeft voor zijn uitspraken overigens. Maar laten we wel de juiste argumenten gebruiken voor het maken van een punt.
Toch handig dat Eddy ook inzage in de boekhouding heeft...NOT.
Weer een uit de lucht gegrepen verhaal van hem. Allemaal aannames!
Idd.
Honda heeft nu zoveel geld erin gepompt en ze zitten nu in de lift met kans op een titel.
Honda zal alleen stoppen als er geen kansen zijn of als Verstappen naar een ander team gaat verhuizen.
Tot die tijd gaat Honda never en nooit niet uit de F1 stappen.
En dit is geen aanname?
je weet het nooit, maar laten we ons verstand gewoon gebruiken en dan komt iedere F1 liefhebber tot deze conclusie.
Eddy Jordan staat erom bekent dat hij vaak vreemde uitspraken doet waarvan er van de 100 er 1 uitkomt.
Denkt dat iedereen zelf ook wel weet hoeveel Honda er heeft moeten investeren om te komen waar ze nu staan.
Ze halen podiums en overwinningen met Verstappen.
Ze hebben nog een duwtje in de rug nodig en Verstappen kan voor de titel strijden.
Ze zitten er gewoon heel dichtbij en dat is na het treurig Mclaren verhaal toch opeens een sprookje aan het worden.
Je eerste alinea is precies wat ze aan het eind in 2008 deden. Ze hadden flink geïnvesteerd, een auto ontwikkeld op drie fronten (Honda F1 in Brackley, Honda R&D in Tochigi, en bij Dome) en uit de simulaties was al duidelijk dat het een zeer snelle auto zou zijn. Vervolgens stapten ze alsnog uit, verkochten ze Brackley voor een symbolisch bedrag aan Brawn en betaalden ze nog wel een hoop van de rekeningen in Brackley.
Het (niet) kunnen accepteren van verzonken kosten is een van de voornaamste kwesties die besproken worden op beleid-gerelateerde opleidingen.
Ik weet niet of het uit de lucht gegrepen is Adjo
'Dat is dan weer een aanname van jou.
Ik lees meer berichten dat hetgeen hij zegt niet gestaafd is of gebaseerd op feiten.
Ik vraag me af hoe je dat denkt te weten.
Ik vind die claims dan ook weer vrij ongefundeerd overkomen.
Misschien hoort hij her en der geruchten.
Ik ben er zelf ook al een poosje bang voor dat de fabrikanten uit image overwegingen in de Elektrische races gaan investeren.
En dat was al voor de coronacrisis.
Nu vind ik zijn verwachting of voorspelling niet zo ver gezocht.
"Eddie Jordan denkt dat"
Het woord "denk" komt vaak terug in het artikel. Daarom zie ik dat nu als een aanname...en dus ook maar in het wilde weg wat roepen. Dan bekijk ik het puur op het artikel van gpblog. Het originele artikel daar gelaten.
Kan Adjo, maar het zou me ook niks verbazen als hij gelijk krijgt.
Ach Adjo, morgen is er weer een aanname van iemand anders, ik noem maar iemand: Villeneuve, want is toch al gauw een week geleden dat we iets van hem gehoord hebben ;)
Zoals hij praat, is er straks helemaal geen f1 meer.
Iedere fabriek heeft last van het coronavirus.
Het gaat niet om het hebben van inzicht in het financieel huishouden van deze merken, maar wat volgens hem strategisch een logische keus is. Of het waar is of niet, dat is een tweede. Maar het gaat dus niet om het kunnen betalen oid.
Natuurlijk is het gebaseerd op aannames. De vraag is hoe goede de basis hiervoor is. Eddy heeft een wisselvallig trackrecord als het om dit soort dingen gaat. Niet allemaal slecht overigens, en hij kent de mensen bij Honda natuurlijk goed. Het is alleen de vraag of hij zich vooraf over bepaalde zaken geïnformeerd heeft en dus reden heeft om iets te zeggen, of dat hij het doet op basis van persoonlijke inzichten, wellicht met het idee om ook wat prikkelend te zeggen.