Renault is een doorn in het oog van Red Bull Racing

De strijd om het beste chassis is aangebroken nu McLaren dezelfde motor achterin heeft liggen als Red Bull. De enige reden dat Red Bull nog niet met gemak langs Ferrari is geschoten, ligt volgens teambaas Christian Horner aan het feit dat de Franse krachtbron nog steeds verre van krachtig is.

Net als vorig jaar heeft Renault gekozen voor een voorzichtige aanpak om te voldoen aan betrouwbaarheidscriteria. Zelfs met die aanpak raadt Renault alle klantenteams aan een tactische gridpenalty te pakken om ervoor te zorgen dat er een extra motor beschikbaar is. Qua prestatie liggen de Fransen nog aanzienlijk achter op Ferrari en Mercedes.

“Kijk alleen al naar Melbourne”, meent een gefrustreerde Christian Horner tegenover RACER. “Zondag zaten we er redelijk dicht op maar de zaterdag was totaal anders. Dat die je ook in de speedtrap terug, waar alle Renault-motoren dicht bij elkaar zitten ongeacht hoeveel downforce ze hebben. Daar moeten de Fransen progressie maken.”

Wel hoopt de Brit dat er in Bahrein en China iets meer kan worden getoond door Red Bull. “In Australië kan je niet inhalen, maar in Bahrein en China wel. Aan de ene kant is dat mooi, maar tegelijkertijd toont het ook je zwakheden als de snelheid niet in orde is.”

Als het om updates voor de motor gaat, verwijst Horner de vragers naar Renault. “Ze vertellen ons ook niet alles wat betreft aankomende updates en upgrades. Maar je kan er donder op zeggen dat wij er alles aan doen om Renault te pushen voor updates.”