De verantwoordelijkheid van de prestaties van het chassis van een
Formule 1 auto ligt meestal bij de technische managers. Zo werd
Adrian Newey bijvoorbeeld om zijn ‘ontwerp kunsten’ geprezen, toen hij vier wereldkampioenschap-wagens voor
Red Bull Racing bouwde. De technisch manager van
McLaren, James Key, vindt echter niet dat de verhoudingen zo liggen.
Key vindt dat
Formule 1 auto’s zo complex zijn geworden, dat veel gebieden van de bouw samenkomen. Key zijn rol is meer gericht op beïnvloeding en het nemen van de juiste beslissingen:
"Waar zijn de prioriteiten? Welke risico's kunnen we nemen?”Mclaren heeft dit jaar goed verder gebouwd aan de basis die vorig jaar werd gelegd. Toch blijft Key bescheiden:
"Ik had zeker enige invloed. En uiteindelijk valt de auto op mij terug omdat niemand anders er verantwoordelijk voor is - maar het is eigenlijk een team-product. Dit is te danken aan de uitstekende jongens of meisjes die binnen het team werken en beslissen wat we jaar na jaar doen,” zegt Key tegenover
Motorsport-Total.com.