Mercedes sluit niet uit dat het volgend jaar overstapt op het Formule 1-concept van Red Bull Racing, terwijl het team evalueert hoe het voor 2023 een sprong voorwaarts kan maken.
De Duitse renstal kent tot nu toe een moeilijk seizoen, waarin de W13 geplaagd wordt door een buitensporige mate van porpoising. Waar het team aanvankelijk hoge ogen gooide met het ‘zero-sidepod’-ontwerp, bleek het niet te brengen waar Mercedes op hoopte. Toch weigert het team vooralsnog van dat concept af te stappen, want er wordt aangenomen dat het ontwerp niet bijdraagt aan de problemen met porpoising.
Mercedes sluit overstap naar Red Bull-concept niet uit
Nu echter steeds meer teams het sidepod-ontwerp van Red Bull Racing kopiëren en suggereren dat dit de beste oplossing is, geeft ook Mercedes toe dat het overweegt om het voorbeeld van Adrian Newey te volgen. Dit zal het team vermoedelijk niet meer tijdens het huidige seizoen doen, maar volgens technisch directeur Mike Elliott zien we het Red Bull-concept mogelijk in 2023 ook bij Mercedes. Dat vertelt hij aan Autosport.com.
Die overstap zal het team echter alleen maken als het eigen concept echt niet blijkt te werken. Dat zal blijken als er eindelijk een oplossing is gevonden voor porpoising, wat vermoedelijk dit weekend in Silverstone het geval is. Hierna zullen verschillende concepten geëvalueerd worden, ook die van Red Bull Racing. Elliott erkent dat het ‘dom zou zijn’ om niet een zekere mate van nederigheid te hebben en te denken dat je het misschien bij het verkeerde eind hebt. Dus wie weet: misschien gaan we na de groene Red Bull van Aston Martin in 2023 ook een zilveren versie zien.
Echt een kampioensteam. Ook accepteren als het fout is. Still we rise ?
Zucht………
Ga zo door jongen. Vergeet ook niet te mekkeren met die geit.
Natuurlijk heb je het volste recht om enthousiast te zijn. Ook prijzenswaardig. Ik ben een beetje uitgekeken op rise en goat. En ja dat is mijn probleem
Ja lachen. En dan volgend jaar red bull met zero pods en dan wel een seconde voor liggen op de rest.
Ach ja, dromen mag toch? ?
Mercedes heeft hun gestuiter verminderd. Niet door het airodinamisch op te lossen, maar door de auto nog lager te zetten, zodat ze niet zoveel omhoog en omlaag gaan.
Nu is het afwachten wat de vloer doet, want dat truukje heeft zijn beperkingen.
Als de baan niet vlak is en de vloer niet stijf genoeg is, moeten ze in Frankrijk alsnog flink omhoog.
Maar ik denk dat Mercedes dan weer de fia dingen laat aanpassen.
Nou ze porpoisen zelfs door copse heen. Dus nee het is nog niet opgelost
Zeker aangezien het ferrari concept niet op die manier gebruikt word
Zou me niet verbazen als AMG, AMR gebruikt heeft om alvast de RBR formule te testen.
Die data hebben ze al. Zelfde windtunnel, dus mmekijken is niet zo moeilijk.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Maar liefst zes rookies in actie tijdens Eerste Vrije Training voor GP Bahrein
Waarom Verstappen volgens Alonso met afstand de beste coureur is in de Formule 1
