Mogelijk voordeel voor Red Bull in tweede helft van Formule 1-seizoen 2022
16:38, 01 apr 2022
7 Reacties
Helmut Marko heeft bevestigd dat de RB18 van Red Bull Racing grofweg tien kilo aan ‘overgewicht’ heeft, maar verwacht dat het team er binnen enkele weken in zal slagen dat probleem op te lossen. Bovendien krijgt Red Bull mogelijk een onverwacht voordeel in de tweede helft van 2022.
In een interview met Formel1.de bevestigt Marko dat de RB18 zo’n tien kilo overgewicht heeft, die het team voor de Grand Prix van Emilia-Romagna op 24 april kwijt hoopt te zijn. Max Verstappen en Sergio Perez zouden door het extra gewicht grofweg drie á vier tienden per ronde inleveren op de concurrentie. De Red Bull-topman benadrukt dat de auto het gewicht zeker moet verliezen om aan de top te blijven rijden.
De Ferrari F1-75 zou een paar kilogram lichter zijn dan de RB18 en dus is er op dat gebied nog ‘aanzienlijke tijdswinst te behalen’ door Red Bull Racing, zo stelt de Oostenrijker vast. Ook in de afstelling zit volgens Marko nog ruimte voor verbetering. Dit in tegenstelling tot de F1-75, die volgens Marko ‘altijd snel is in alle omstandigheden’.
Mogelijk voordeel voor Red Bull in tweede helft 2022
Een ander mogelijk voordeel voor Red Bull Racing doet zich mogelijk voor na 1 juli. Mocht Ferrari op dat moment nog steeds het klassement aanvoeren, dan worden de limieten voor het aantal toegestane uren in de windtunnel aangepast.
Waar Red Bull in de eerste helft van 2022 zestig uur in de windtunnel mag doorbrengen, is dat aantal voor Ferrari 64. Als de huidige stand hetzelfde blijft, worden de uren voor Ferrari teruggeschroefd naar 56.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Oud Red Bull-coureur verklaart waarom teamgenoten het niet redden naast Verstappen
53960 keer gelezen
2
De FIA heeft ingegrepen! Dit verklaart zomaar de winst van Verstappen
15105 keer gelezen
3
Max Verstappen trekt zich niks aan van kritiek van Lando Norris
11974 keer gelezen
4
Max Verstappen weigerde scènes met Brad Pitt in nieuwe F1-film
6575 keer gelezen
We gaan het wel zien.,. Dit zijn allemaal van die nikszeggende berichten.. De helft van wat mensen als Marko zeggen tegen de media is meestal niet meer dan zand strooien in de ogen van de concurrentie..
Ferrari kan de motor ook nog verder opschroeven ;)
Aan potentie heeft RB alles mee, Ferrari is inderdaad sneller en zeker qua motor en E10 brandstof.
Ze pakken hier veel winst mee.
Wel vind ik dat Ferrari er niet uit ziet qua Aero als Chassis in tegenstelling tot de ufo van Mercedes die wel vreselijk snel moet zijn..
Ferrari zal ook meer kunnen doen aan het chassis en meer een RB kunnen kopiëren.
grappig het stukje vanochtend dat Ferrari de FIA heeft moeten sponsoren door onderzoek te doen, betalen en adviseren voor lagere uitstoot motoren. En dus daarmee een voordeeltje op de E10 zouden hebben behaald. Terwijl natuurlijk iedereen al op de E10 kon anticiperen.
Dan zou dat uit het elektrische gedeelte moeten komen want aan de ICE en turbo mag vanaf 1 maart niks meer veranderd worden.. Buiten dat vind ik het altijd apart als dat soort zaken geroepen worden, want als men dat kan waarom dan niet meteen die motor zogenaamd "opschroeven"?!? En waarom zou Honda niet hetzelfde kunnen? Het is allemaal pure speculatie over iets waar we in feite niks vanaf weten..
Dit klopt overigens technisch gezien wel, maar jullie gaan er vanuit dat Red Bull tegen die tijd 3e zou staan en Mercedes 2e. Dus hoogstwaarschijnlijk zal de Scuderia 56 uur hebben en de Bulls 60
nou als het geld op is of je zit aan het plafond dan heb je er nie veel meer aan voor de rest van het seizoen
Nou die paar uurtjes wind tunnel tijd haalt Ferrari wel weer in bij alfa…net als rb ff meekijkt als AT misschien vele uren kan draaien in de tunnel. De Ferrari is in de basis denk ik een zeer betrouwbare snelle auto. De RB is gevoelsmatig misschien nog wel sneller maar wel het echte ongetemde paard. Wordt een mooi seizoen