De eerste race van het nieuwe Formule 1-seizoen zit erop. Afgelopen zondag hebben we de coureurs besproken en beoordeeld met een cijfer, maar nu is het de beurt aan de Formule 1-teams.
Het team van Mercedes begint perfect aan het nieuwe Formule 1-seizoen. In de kwalificatie wist het team met beide bolides de eerste startrij te vullen. Het meest indrukwekkende was het gat naar Ferrari en Red Bull. Beide teams moesten meer dan zeven tienden toegeven op de pole-postion van Lewis Hamilton.
Vervolgens was eerste 1-2 voor de Duitse renstal een feit. Onder leiding van Valtteri Bottas pakte het team zonder problemen de maximale score. Als kers op de taart kreeg de Fin nog een extra punt voor de snelste ronde. Het circuit van Albert Park in Australië is geen optimale indicatie voor de verhoudingen tussen de Formule 1 team, maar Ferrari en Red Bull moeten duidelijk aan de bak in Bahrein te kunnen strijden met Mercedes.
Een rommelig weekend van Red Bull werd zo goed als vergeten door de prestatie van Max Verstappen tijdens de race. De Oostenrijkse renstal had voorafgaand aan de kwalificatie in Melbourne veel moeite om de juiste set-up te vinden en moest noodgedwongen een nieuw chassis monteren op de bolide van Verstappen.
Het team maakte in samenspraak met Pierre Gasly een grote strategische blunder om de Fransman aan het einde van Q1 niet meer naar buiten te laten komen en kwalificeerde zich hierdoor niet voor het tweede gedeelte.
Verstappen haalde het maximale uit de RB15 door de vierde tijd te noteren, maar de achterstand op Mercedes was gigantisch.
Uiteindelijk mag het team van Red Bull uiterst tevreden zijn met een podiumplek, tevens ook het eerste podium voor Honda sinds de intrede van de hybridemotoren in 2014. Het is uitermate lastig om in Australië iemand te passeren, maar Gasly had wellicht wel iets meer risico mogen nemen om alsnog een punt te scoren.
Ferrari maakte grote indruk tijdens de wintertest in Barcelona en werd door iedereen gezien als de grote favoriet voor de eindzege in Melbourne.
Maar de rollen zijn volledig omgedraaid en de Italiaanse renstal presteerde zeer teleurstellend in Australië. In Q3 wist Mercedes vriend en vijand te verassend door een enorm gat te slaan met zowel Sebastian Vettel als Charles Leclerc.
Het meest schrikbarende was het tempo in de race van de renstal uit Maranello waardoor beide coureurs niet eens op het podium stonden. In Bahrein kunnen we zien of het team echt grote problemen heeft.
Wederom knalde het team van Haas uit de startblokken in Melbourne en opnieuw gooide een fout bij de pitstop roet in het eten. Romain Grosjean reed een uitstekende race op het circuit van Albert Park, echter moest de Fransman zijn bolide aan de kant zetten na een verkeerde pitstop.
Het was gelukkig niet zo dramatisch als de voorgaande editie, want Kevin Magnussen wist knap als zesde over de finish te komen. De Amerikaanse renstal wist zich met twee bolides te kwalificeren in Q3 en zal zeer tevreden zijn met de prestatie van Magnussen.
Het is moeilijk om te zeggen of Renault nou tevreden mag zijn of teleurgesteld, wellicht is het een combinatie van beide.
Beide coureurs wisten zich niet te kwalificeren voor Q3, een domper voor de Franse renstal. Voor Daniel Ricciardo was de race in zijn geboorteland al na een paar meter voorbij. De Australiër probeerde bij de start iemand te passeren, kwam op het gras terecht en verloor hierbij zijn voorvleugel.
Als iemand weet waar elke hobbel of kuilt ligt op het circuit van Albert Park, dan is het Ricciardo wel.
Onder leiding van Nico Hulkenberg wist Renault nog enigszins de schade te beperken. De Duitser streed met Magnussen om de positie van ‘best of the rest’, maar kwam uiteindelijk tekort en moest genoegen nemen met een zevende plek.
Veel kenners en insiders hadden waarschijnlijk meer verwacht van Alfa Romeo Racing. De Zwitserse renstal werd na de wintertest gezien als de ‘dark horse’ voor 2019, maar kon dat in Australië niet helemaal waarmaken.
Tuurlijk is een achtste plek voor Kimi Raikkonen een prima resultaat en het team heeft zeker stappen gezet ten opzichte van afgelopen seizoen, echter lijkt het team van Haas voor nu de grote favoriet als het gaat om het gevecht in het middenveld. Nogmaals, Albert Park blijft uniek, dus in Bahrein kan het weer helemaal anders zijn.
Een nieuwe naam en een grote zak met geld moet Racing Point helpen om naar boven te klimmen. Het was een beetje onzichtbaar in Melbourne, maar Lance Stroll presteerde uitstekend.
Racing Point benadrukte dat het team elk raceweekend met nieuwe updates zal komen, dus we zijn benieuwd hoe Stroll en Sergio Perez het zullen doen in Bahrein.
Toro Rosso kan met een puntje vertrekken naar Italië, meer zat er ook niet in voor het zusterbedrijf van Red Bull. De basis lijkt goed te zijn bij de renstal uit Faenza en zeker Danii Kvyat zal veel punten scoren.
De betrouwbaarheid van de Honda-krachtbron is in orde, echter zal het team wel hard moeten werken om de strijd aan te gaan met Haas, Alfa Romeo Racing en Renault.
McLaren zal niet met een tevreden gevoel terugkijken op het weekend in Australië. Het begon goed voor de renstal uit Woking, want debutant Lando Norris wist zich te kwalificeren als achtste.
In de race verloor de jonge Brit direct wat plekken en eindigde ongelukkig als twaalfde.
Zijn teamgenoot Carlos Sainz was bezig met een inhaalrace, maar kon zijn bolide al vrij snel parkeren door een technisch probleem. Laten we hopen dat McLaren dit jaar wel de oplossing heeft.
Pijnlijk en moeilijk om te zien. George Russel werd op twee rondjes gezet en teamgenoot Robert Kubica zelf op drie rondjes. Het is nu al een verloren jaar voor Williams en wellicht is het beter om direct te beginnen met de bolide voor 2020.