Tijdens een testweek kan je nooit echt kijken naar de rondentijden, maar zijn het vooral de aantal ronden die interessant zijn. We zitten ondertussen al in het zesde seizoen met de hybride motoren en dus verwacht je ondertussen een bepaalde betrouwbaarheid bij de wagens en motoren. Wie had dit het beste voor elkaar in de eerste testweek?
Ten eerste is het interessant om te kijken naar de verschillende teams. Ferrari is het team dat er qua snelheid en qua wegligging het beste eruit ziet, maar het is toch weer Mercedes dat de lijst topt met het aantal ronden. Ook Red Bull was deze week op dreef, met een top vijf notering. Dat hadden velen toch niet verwacht van de Honda-motor.
1. Mercedes 610 ronden
2. Ferrari 598 ronden
3. Alfa Romeo 507 ronden
4. Toro Rosso 482 ronden
5. Red Bull 475 ronden
6. McLaren 445 ronden
7. Renault 433 ronden
8. Haas 384 ronden
9. Racing Point 248 ronden
10. Williams 88 ronden
Bij de teams lijkt alles dicht bij elkaar te zitten, waarbij de topteams bovenin zijn te vinden en vooral de reserveteams van Mercedes tegenvallen. Ook Renault lijkt als fabrieksteam nog niet alles op orde te hebben, met een aardige achterstand op Ferrari en Mercedes.
Om het verschil per motor uit te rekenen, is voor de volgende tabel het aantal ronden per motor opgeteld. Zo worden voor Honda Red Bull en Toro Rosso bij elkaar opgeteld en voor Renault het fabrieksteam en McLaren etc. Aangezien elke motor een verschillend aantal team heeft, is het aantal ronden gedeeld door het aantal teams. Alleen bij Mercedes is Williams weggelaten, omdat die om andere omstandigheden lang buiten de test bleef.
1. Ferrari 1489 ronden met 3 teams
2. Honda 957 ronden met 2 teams
3. Mercedes 946 ronden met 3 teams
Mercedes 858 ronden exclusief Williams
4. Renault 878 ronden met 2 teams
Gemiddeld aantal ronden per motor
1. Ferrari 496 ronden
2. Honda 479 ronden
3. Renault 439 ronden
4. Mercedes 429 ronden
Op het eerste oog lijkt Mercedes dus de zwakste broeder, maar daarbij moet wel worden vermeld dat ook Racing Point weinig kon rijden. De beide reserveteams van Mercedes kampen met problemen aan de start van het seizoen, waar Williams helemaal geen wagen had en Racing Point nog de wagen van vorig jaar. Wel blijkt uit de test dat Honda qua betrouwbaarheid mee kan met de top, maar of dit ook nog goed gaat op vol vermogen, dat moeten we nog allemaal maar afwachten…