Terugblik 1983 - 1994: Strijd Senna vs. Prost barst los bij McLaren (deel 2)
7:00, 20 jan 2020
6 Reacties
In het eerste deel van de terugblik op de carrière van Ayrton Senna schreven we zondag over de opkomst van de Braziliaanse coureur in de Formule 1. In deel twee zoomen we onder meer in op wereldtitels van Senna en zijn hevige strijd met teamgenoot Alain Prost bij McLaren in 1988 en 1989.
In 1988 maakt Senna de overstap naar McLaren en wordt hij teamgenoot van tweevoudig wereldkampioen Prost. Namens McLaren winnen Senna en Prost dat jaar vijftien van de zestien races. Senna verzamelt drie punten meer dan zijn Franse ploegmaat en pakt zodoende zijn eerste wereldtitel. Tijdens de Portugese Grand Prix van dat jaar begint de ellende eigenlijk: bij het passeren van startfinish komt Prost naast Senna te rijden. De Braziliaan drukt Prost steeds dichter tegen de pitmuur aan. Prost wint uieindelijk de GP en na afloop vallen er harde worden.
Dat was nog maar het begin
In 1989 barst de bom tussen de twee echt. Na een korte wapenstilstand is het op het Italiaanse circuit van Imola goed raak. Prost en Senna spreken voor aanvang van de race af dat degene die als nummer één de eerste bocht induikt, die eerste ronde niet wordt aangevallen. Na een herstart (vanwege een zware crash van Gerhard Berger) haalt Senna teamgenoot Prost toch in. Senna wint en Prost is laaiend. De Franse coureur verschijnt dan ook niet in de persconferentie na afloop.
Vanaf dan is het oorlog tussen de twee kemphanen. De mannen zijn telkens van mening dat de ander wordt voorgetrokken door McLaren en uiteindelijk valt in Japan de beslissing om de werelditel. Prost gaat aan de leiding, maar Senna is zeker nog niet uitgeschakeld. In de race ligt Prost op kop en probeert Senna zijn teammaat in te halen. Prost geeft echter niet zomaar toe en de beide McLarens vallen stil. Prost valt stil en valt uit, Senna laat zich aanduwen door enkele marshalls en wint uiteindelijk zelfs de wedstrijd. Echter, er volgt na afloop wel een diskwalificatie na het afsnijden van een bocht. Met die diskwalificatie is Senna het niet eens en McLaren tekent beroep aan. Dat beroep wordt verloren. Conclusie? Prost kampioen.
Prost is het zat
Prost heeft genoeg van Senna als teamgenoot en vertrekt naar Ferrari, maar desondanks gaat het in 1990 wederom fout op datzelfde Suzuka. De vanaf pole position gestartte Senna raakt Prost en beide mannen geraken in het grind. Prost wil Senna te lijf gaan, maar de Franse rijder bedenkt zich net op tijd. Senna pakt hiermee zijn tweede wereldtitel in de koningsklasse van de autosport.
Een jaar later in 1991 schrijft Senna overtuigend een derde wereldkampioenschap op zijn naam. Prost kent een slecht jaar en kan Senna niet uitdagen in de strijd om de titel. De storm is ook een beetje gaan liggen, maar in Duitsland drukt Senna Prost toch weer bijna van het asfalt. Het leidt tot een scheldkannonade van Prost, maar zo heftig als de jaren daarvoor, werd de ruzie niet meer. Ook niet in de jaren die nog volgden.
MEER OVER
Vandaag
Geruchten
Populair nieuws
1
Verstappen negeerde instructie Lambiase om Alonso te helpen in Miami
18760 keer gelezen
2
Alonso trekt opvallende conclusie na ontmoeting met Newey bij Aston Martin
14626 keer gelezen
3
Update | Geheime test Verstappen vroegtijdig voorbij na probleem Ferrari
5889 keer gelezen
4
Horner wijst op zeer hardnekkig probleem Verstappen bij Red Bull
5385 keer gelezen
Voor de liefhebbers. van de officiële F1 yt.
Top 10 Moments of Ayrton Senna Brilliance
youtube.com/watch?v=-pItzcHBHt0
Ayrton Senna And Alain Prost's Rivalry
youtube.com/watch?v=omOPU-ejZEg
D-vine zo is ut , die Balestre wat een viespeuk was dat.
Er wordt geen woord gesproken over de input die Jean-Marie Balestre FIA (president toen der tijd) had in deze gevechten.
De beste man was bijvoorbeeld verantwoordelijk voor de diskwalificatie van Senna.
Dan komt er een kort zinnetje wat er in 1990 afspeelde Senna raakte Prost enz.
Er zit een een politiek spel aan vooraf dat Jean-Marie Balestre de pole plek op het vuile gedeelte liet staan (rechts, voor de kijker links)
Senna won the pole position with three tenths advantage over Prost’s Ferrari. The Brazilian asked FIA to move pole position to the left side where the track was cleaner (racing line), which was approved at first, but the president of the FIA Jean Marie Balestre returned things to the initial state. Pole position remained on the dirty, right side of the grid that leads to the inside of the first corner. Frustrated Senna said, just like Prost last year, that will not move if Prost tries to pass him into the first corner – ‘This year it has to be my way’, said Senna before the race.
Zo'n actie en dat bijvoorbeeld van Schumacher is niet goed te praten. Maar bij Senna zit er wel wat meer politiek spel bij.
Het is echt zonde dat de schrijver en GPblog zich niet meer verdiept in dit soort zaken.
Is het onkunde, te snel, maar even stukje schrijven en cashen als zzp er...
het is jammer dat ik dit steeds vaker zie op GPBlog.
Nu komen jullie op het terrein van Senna dat ik van binnen en buien weet en dan ga je helemaal nat.
In mijn optiek de details die nooit vergeten mogen worden.
@d-vine, ik denk dat je de bijdrages van de redactie beter kunt plaatsen als "Opvulling voor de lezers tijdens de winterstop".
Het zijn geen nauwkeurige reconstructies, maar uitsluitend licht leesvoer om de tijd door te komen tot de eerste meters in Australië weer gereden gaan worden.
Met de diepgaandere kennis die jij (en vele liefhebbers) over de materie hebt, kun je je er over ergeren en je dag erdoor laten verpesten.
Of je neemt het ter kennisgeving aan en haalt je schouders een keer op.
Ik moet wel zeggen, dat na jouw uitgebreide betoog, de toevoeging van @shadow64 niet mocht ontbreken, om alle onduidelijkheden uit jouw betoog te duiden.
Maak je niet druk kerel.
Het seizoen begint vanzelf weer, en dan gaat het vooral in de reacties weer ergens over.
Ik haal mijn schouders vaak op maar niet als het om Senna gaat ;)
tijd voor de test weken en GP's kan niet wachten
Hahaha, okay.