Het Sochi Autodrom waar de
Formule 1 dit weekend rijdt, kent veel lange, rechte stukken en weinig ruimte buiten de baan voor fouten. Toch benadert
Max Verstappen het meer als een permanent circuit dan als een powercircuit of stratencircuit.
De echte powercircuits zijn al geweest met Spa-Francorchamps en Monza, maar ook in Rusland speelt vermogen een grote rol tijdens de kwalificaties en race. “We komen meer dan een halve seconden tekort op Mercedes, dat vind ik wel veel. Maar onze auto werkt gewoon heel goed”, legt Verstappen uit in een interview van Formule 1 Café.
“In Spa moesten we met zo weinig vleugel rijden om het verschil in vermogen te compenseren op de rechte stukken. Daar is het natuurlijk wel een stuk langer en alle bochten neem je vol gas. Met minder vermogen verlies je daar nog meer snelheid,” aldus de Nederlander.
In Sotsji is dat anders, want snelle bochten zijn er niet echt. Het circuit lijkt in dat opzicht meer op die van Azerbeidzjan, waar hard remmen en vol gas accelereren de truc is. “Het circuit is hier zo vlak als een biljartlaken en eigenlijk is het overal vol gas en hoef je dan bijna niet te sturen. Ik gebruik de set-up van een permanent circuit, ik wil liever meer snelheid van de auto dan minder vleugel te moeten gebruiken."
Heel druk maakt Verstappen zich dan ook niet echt dat hij met de B-Spec en meer vleugel de rest van het veld niet kan inhalen. “We moeten genoeg snelheid hebben ten opzichte van de andere wagens om er voorbij te komen.”