Wolff onderstreept wat Marchionne vreesde – ‘gekte’ blijft met 2021-regels motoren

In een tijd dat Ferrari-topman Sergio Marchionne is overleden, komt Mercedes-teambaas, Toto Wolff, terug op een kwestie die ook de Oostenrijker niet lekker zit. Teveel verandering brengen in 2021 op motorisch vlak heeft nou eenmaal bepaalde valkuilen, meent Wolff.

Beiden zijn géén grote fan van reglementswijzigingen die geopperd worden door de eigenaren van de sport. Wolff is een voorstander van de regel: ‘Als het niet kapot is, dan moet je er vanaf blijven’ en hij maakt zich zorgen over de stapsgewijze implementatie van de nieuwe motor.

In het bijzonder: simultaan moeten werken aan twee krachtbronnen gedurende het seizoen van 2020. Daarnaast lijken de regels voor 2021 nog verre van concreet momenteel – hoewel initieel door de fabrikanten besloten werd dat de MGU-H vervalt – om zo het instappen voor nieuwe motorleveranciers te vergemakkelijken – komen zij daarop terug, want blijkbaar stapt nog niemand in.

Volgens Wolff is het ‘gekte’ om onder deze omstandigheden met de reglementswijzigingen door te gaan: “Ideaal gezien verander je niet veel. Je kan het beter zo laten, zodat de performance van de verschillende motoren dichterbij elkaar komt. Een aantal kleine aanpassingen, zoals meer brandstof en hogere toeren, zijn voldoende om voor goede races te zorgen”, aldus Wolff tegen Pitpass.