+0
14-03-2025 20:10
18-01-2025 12:53
18-01-2025 12:56
08-12-2024 21:50
03-09-2024 13:51
30-08-2024 15:24
28-08-2024 17:25
09-08-2024 17:00
04-04-2024 14:50
03-04-2024 22:21
+0
Benno329
Eh… geen f-1 fan Philo?14-03-2025 20:10
+0
Benno329
Of het in 2026 al gaat lukken om met de top mee te draaien waag ik te betwijfelen, maar voor de toekomst is dit wel de enige juiste stap om te maken voor RBR. Onafhankelijk worden van motorleverananciers is belangrijk om in de F1 te handhaven en later weer mee te doen om de knikkers volgens mij. Daarbij zit er ook wel een verdienmodel aan vast als ze nieuwe wegen met de ontwikkeling van de motor gaan bewandelen; nieuwe technologie is altijd weer verkoopbaar.18-01-2025 12:53
+0
Benno329
Eens met Nathalie. Als je naar de toekomst kijkt is het vertrek van Adrian eigenlijk een vereiste om de jongere engineers ruimte te geven voor hun eigen ontwikkeling.18-01-2025 12:56
+0
Benno329
Perez rijdt volgens mijn volgend seizoen gewoon weer bij Red Bull. Eigenlijk is er niemand die hem kan vervangen zonder dat je wederom jong talent naar de knoppen helpt.08-12-2024 21:50
+0
Benno329
Er is een mogelijkheid dat de auto niet helemaal legaal was begin dit seizoen. Dan heb je nu dus echt wel een probleem.03-09-2024 13:51
+0
Benno329
Hoezo? Motorstand, stand van vleugels, gewicht auto, om maar wat te noemen.30-08-2024 15:24
+0
Benno329
Spreek voor jezelf Van Manen.28-08-2024 17:25
+0
Benno329
Je hoeft je op deze site niet af te melden hoor.09-08-2024 17:00
+0
Benno329
@Ernesto, ik vind Tom Coronel helemaal geen goede analist.04-04-2024 14:50
+0
Benno329
@Worstenbroodje, zo zie je maar dat smaken en meningen verschillen. Ik vind het wedstrijdcommentaar van ViaPlay beter dan het ooit bij Ziggo is geweest. En de voor- en nabeschouwing bij Ziggo vind ik helemaal een kleuterklasje.03-04-2024 22:21